07.10.2002, 21:01
Ich bin KFZ-Mechaniker bei VW und Audi, "leider stehen fast alle Motoren von uns an."
Schraube mal den Ventildeckel ab und drehe die Nockenwelle durch. Schaue dabei ob die ganzen Nocken immer die Tassenstößel berühren oder ob ein Tassenstößel bzw. Ventil steckt. Dies würde heisen, das die Ventile stark verbogen und gestaucht sind.
Um die genaue feinabdichtung des Ventitellers bzw. Ventilsitzes zu kontrolieren, müßstest du mittels eines Druckluftadapters jeden Zylinder mit Pressluft abdrücken wichtigt dabei ist, daß die Nockenwelle so steht, daß die jeweiligen Ventile des zu prüfenden Zylinders geschlossen sind. Strömt dann am Ansaugkrümmer oder am Auspuff Pressluft aus ist ein Ventilteller verbogen und somit undicht.
VIEL GLÜCK !
Schraube mal den Ventildeckel ab und drehe die Nockenwelle durch. Schaue dabei ob die ganzen Nocken immer die Tassenstößel berühren oder ob ein Tassenstößel bzw. Ventil steckt. Dies würde heisen, das die Ventile stark verbogen und gestaucht sind.
Um die genaue feinabdichtung des Ventitellers bzw. Ventilsitzes zu kontrolieren, müßstest du mittels eines Druckluftadapters jeden Zylinder mit Pressluft abdrücken wichtigt dabei ist, daß die Nockenwelle so steht, daß die jeweiligen Ventile des zu prüfenden Zylinders geschlossen sind. Strömt dann am Ansaugkrümmer oder am Auspuff Pressluft aus ist ein Ventilteller verbogen und somit undicht.
VIEL GLÜCK !