10.10.2002, 13:50
Es ist auch keine schlechte Idee VOR dem Überwintern die Bremsflüssigkeit zu wechseln - Bremsflüssigkeit saugt sich über die Zeit mit Wasser voll, daher auch der Wechsel spätestens alle 2 Jahre (auch wenn man kaum fährt). Da die Flüssigkeit bei längerem Stehen nicht bewegt wird, kann es bei entsprechendem Wassergehalt zu Korrosion kommen.
Außerdem kann man auch den Tank mal entwässern. Wenn man mit der Taschenlampe in den Tank leuchtet (aber das Ding ja nicht fallenlassen!), sieht man am Boden meistens kleinere oder auch größere Wassertröpfchen. Man kann diese mit einem langen Aluröhrchen aus dem Baumarkt absaugen. Auch dies sollte man vor dem Überwintern tun, damit das Wasser nicht an einer Stelle des Tanks "stehenbleibt" und Korrosion verursacht.
Achja, und dann kann man - wenn man wirklich mehrere Monate überhaupt nicht fährt, beim letzten Abschalten des Motors kurz vorher im Leerlauf mit ein wenig Sprühöl in den Vergaser (direkt auf die Drosselklappen der 1. Stufe) den Motor quasi ein wenig von innen Ölen. Das meiste Öl verbrennt zwar, aber auf den Zylinderlaufflächen bildet sich ein leichter Ölfilm, der aussreicht um Korrosion zu verhindern - besonders wenn das Fahrzeug in einer feuchten Garage steht.
Weiterhin würde ich das Auto, bevor ich es endgültig abstelle nochmal richtig warmfahren, damit möglichst alles Kondenswasser aus dem Auspuff verschwunden ist.
Übringens, die Idee mit den Styroporplatten finde ich klasse - ist ein zusätzlicher Schutz zum erhöhten Reifendruck.
Also ich werde auf jedenfall zwischendurch mal fahren, denn ohne das V8-Geblubber kann man den Winter doch kaum überstehen... außerdem fährt mein Schätzchen bei kalter Luft noch besser, weil der Motor endlich mal richtig viel Sauerstoff kriegt.
In diesem Sinne, happy hibernation!!
Außerdem kann man auch den Tank mal entwässern. Wenn man mit der Taschenlampe in den Tank leuchtet (aber das Ding ja nicht fallenlassen!), sieht man am Boden meistens kleinere oder auch größere Wassertröpfchen. Man kann diese mit einem langen Aluröhrchen aus dem Baumarkt absaugen. Auch dies sollte man vor dem Überwintern tun, damit das Wasser nicht an einer Stelle des Tanks "stehenbleibt" und Korrosion verursacht.
Achja, und dann kann man - wenn man wirklich mehrere Monate überhaupt nicht fährt, beim letzten Abschalten des Motors kurz vorher im Leerlauf mit ein wenig Sprühöl in den Vergaser (direkt auf die Drosselklappen der 1. Stufe) den Motor quasi ein wenig von innen Ölen. Das meiste Öl verbrennt zwar, aber auf den Zylinderlaufflächen bildet sich ein leichter Ölfilm, der aussreicht um Korrosion zu verhindern - besonders wenn das Fahrzeug in einer feuchten Garage steht.
Weiterhin würde ich das Auto, bevor ich es endgültig abstelle nochmal richtig warmfahren, damit möglichst alles Kondenswasser aus dem Auspuff verschwunden ist.
Übringens, die Idee mit den Styroporplatten finde ich klasse - ist ein zusätzlicher Schutz zum erhöhten Reifendruck.
Also ich werde auf jedenfall zwischendurch mal fahren, denn ohne das V8-Geblubber kann man den Winter doch kaum überstehen... außerdem fährt mein Schätzchen bei kalter Luft noch besser, weil der Motor endlich mal richtig viel Sauerstoff kriegt.
In diesem Sinne, happy hibernation!!