04.04.2006, 23:33
Hallo Leute,
jetzt will ich nur kurz berichten wo der Fehler lag.
Also ich hab das Zündschloß nicht eingebaut bekommen da die Nullstellung der Zahnstange nicht gepasst hat. Habe alles versucht war nix zu machen.Hab die Vette in die Werkstatt gegeben und siehe da das seil vom Getriebe zur lenksäule war derart verklemmt so das ich die Zahnstange niemals von oben aus in die Richtige position schieben konnte.
Gut jetzt bin ich froh und hab gleich noch eine Batterie mitgenommen. Aber jetzt kommts nächstes Mal ist es wohl besser wenn ich noch ein wenig weitersuche und mich bissi Ärgere den ich hab für eine Batterie inklusive einbau und Zündschloß einbau (Ohne Material des hab ich schon gehabt) Knappe 500 Teuros abdrücken dürfen.(Angabe der Werkstatt es hat solange gedauert die Lenksäule zu zerlegen und das seil wieder gangbar zu machen 5 STD.) Die Lenksäule hab ich in der Tiefgarage als ungelernter Mechaniker in 1 Std zerlegt aber egal.Eine Werkstatt die auf AMI Schlitten spezialisiert ist sollte das schneller schaffen wie ich. Da kann mann nur wieder sagen jeden Tag steht ein blöder auf diesmal hats halt mich erwischt.Ich finds schon bissi gesalzen von den Preisen jetzt am Saison beginn oder bin ich da etwas zu kleinlich.
Was solls die Vette läuft wieder aber nochmal passiert mir des nicht falls ich nochmal eine Werkstatt benötige werde ich wohl mal den in Feldkirchen versuchen der soll ja ganz gut sein .Mann wird sehen.
jetzt will ich nur kurz berichten wo der Fehler lag.
Also ich hab das Zündschloß nicht eingebaut bekommen da die Nullstellung der Zahnstange nicht gepasst hat. Habe alles versucht war nix zu machen.Hab die Vette in die Werkstatt gegeben und siehe da das seil vom Getriebe zur lenksäule war derart verklemmt so das ich die Zahnstange niemals von oben aus in die Richtige position schieben konnte.
Gut jetzt bin ich froh und hab gleich noch eine Batterie mitgenommen. Aber jetzt kommts nächstes Mal ist es wohl besser wenn ich noch ein wenig weitersuche und mich bissi Ärgere den ich hab für eine Batterie inklusive einbau und Zündschloß einbau (Ohne Material des hab ich schon gehabt) Knappe 500 Teuros abdrücken dürfen.(Angabe der Werkstatt es hat solange gedauert die Lenksäule zu zerlegen und das seil wieder gangbar zu machen 5 STD.) Die Lenksäule hab ich in der Tiefgarage als ungelernter Mechaniker in 1 Std zerlegt aber egal.Eine Werkstatt die auf AMI Schlitten spezialisiert ist sollte das schneller schaffen wie ich. Da kann mann nur wieder sagen jeden Tag steht ein blöder auf diesmal hats halt mich erwischt.Ich finds schon bissi gesalzen von den Preisen jetzt am Saison beginn oder bin ich da etwas zu kleinlich.
Was solls die Vette läuft wieder aber nochmal passiert mir des nicht falls ich nochmal eine Werkstatt benötige werde ich wohl mal den in Feldkirchen versuchen der soll ja ganz gut sein .Mann wird sehen.