05.04.2006, 10:18
Hallo
Ich habe einfach nur geschlitze Rohre drin ohne eigene Hülse , um eben diese Kondenswasserbildung zu verhindern. Dadurch werden die Tüten aber etwas heisser, da der heisse Gastrom hier durch fliesst und direkt an die Tütenhaut kommt.
Als ich den Wagen kaufte , waren Glasspack Dämpfer drin. Die Dämpfer und die Tüten waren unten sehr rostig , sogar stellenweise schon löschrig.
Habe mir dann neue Tüten besorgt und reverse flow Dämpfer, die bei der TUV Prüfung den Krach auf 78 DB gemindert haben, das gemessen bei 4000 Umdrehungen 10 Meter hinter dem Wagen. Hört sich an wien Cadilac.Man glaubt , amn hätte Ohrstöpsel drin.
Nun habe ich wie gesagt die geschlitzten Rohre einer 67er Racevette drin, klingen laut und ich hoffe, dass Rost mir etwas mehr Zeit gewährt.
Im US Forum haben einige bereits die V2A HOOKERs. Man müsste dort mal anfragen, wie die sich verhalten. V2A ergibt einen glingelnden Sound, nicht so schön dumpf wie Stahl, leider.
MfG. Günther
Ich habe einfach nur geschlitze Rohre drin ohne eigene Hülse , um eben diese Kondenswasserbildung zu verhindern. Dadurch werden die Tüten aber etwas heisser, da der heisse Gastrom hier durch fliesst und direkt an die Tütenhaut kommt.
Als ich den Wagen kaufte , waren Glasspack Dämpfer drin. Die Dämpfer und die Tüten waren unten sehr rostig , sogar stellenweise schon löschrig.
Habe mir dann neue Tüten besorgt und reverse flow Dämpfer, die bei der TUV Prüfung den Krach auf 78 DB gemindert haben, das gemessen bei 4000 Umdrehungen 10 Meter hinter dem Wagen. Hört sich an wien Cadilac.Man glaubt , amn hätte Ohrstöpsel drin.
Nun habe ich wie gesagt die geschlitzten Rohre einer 67er Racevette drin, klingen laut und ich hoffe, dass Rost mir etwas mehr Zeit gewährt.
Im US Forum haben einige bereits die V2A HOOKERs. Man müsste dort mal anfragen, wie die sich verhalten. V2A ergibt einen glingelnden Sound, nicht so schön dumpf wie Stahl, leider.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .