25.10.2002, 15:19
Hallo Andreas!
Ich habe kürzlich am Vergaser eines 58er Buicks geschraubt... Die Symptome waren sehr ähnlich: Das Ding hat gesoffen wie ein Loch, wie verückt nach Schibritt gestunken und war kaum am Laufen zu halten: Ursache: Massive Verschmutzungen sorgten dafür, dass das Schwimmerventil auch bei vollem Schwimmergehäuse nicht mehr geschlossen hat. Der Benzindruck von der Pumpe hat dann dafür gesorgt, dass der ganze Vergaser geflutet wurde und der kostbare Saft in Sturzbächen direkt in den Ansaugkrümmer reingelaufen ist. Ich habe das Ding runtergenommen, zerlegt, saubergemacht und neu abgedichtet - jetzt läuft "Chromi" wieder wie ein Uhrwerk. An irgendwelchen Einstellschrauben hab ich gar nicht groß rumgespielt, denn der Vergaser hat früher ja schon mal gut funktioniert.
Manchmal haben eben kleine Ursachen eine große Auswirkung...Ach ja, ich hab noch einen schönen Kraftstoff-Feinfilter spendiert, direkt vor dem Vergaser, das sollte zukünftiges Malheur dieser Art fernhalten!
Frohes Schrauben wünscht
Norbert
Ich habe kürzlich am Vergaser eines 58er Buicks geschraubt... Die Symptome waren sehr ähnlich: Das Ding hat gesoffen wie ein Loch, wie verückt nach Schibritt gestunken und war kaum am Laufen zu halten: Ursache: Massive Verschmutzungen sorgten dafür, dass das Schwimmerventil auch bei vollem Schwimmergehäuse nicht mehr geschlossen hat. Der Benzindruck von der Pumpe hat dann dafür gesorgt, dass der ganze Vergaser geflutet wurde und der kostbare Saft in Sturzbächen direkt in den Ansaugkrümmer reingelaufen ist. Ich habe das Ding runtergenommen, zerlegt, saubergemacht und neu abgedichtet - jetzt läuft "Chromi" wieder wie ein Uhrwerk. An irgendwelchen Einstellschrauben hab ich gar nicht groß rumgespielt, denn der Vergaser hat früher ja schon mal gut funktioniert.
Manchmal haben eben kleine Ursachen eine große Auswirkung...Ach ja, ich hab noch einen schönen Kraftstoff-Feinfilter spendiert, direkt vor dem Vergaser, das sollte zukünftiges Malheur dieser Art fernhalten!
Frohes Schrauben wünscht
Norbert
...Ein Motor kann nie groß und 8-Zylindrig genug sein...!!!
