26.10.2002, 11:44
Bei meiner '69er habe ich das Glück, daß es sich um eines der wenigen Autos dieses Baujahres handelt, die praktisch sofort nach Deutschland exportiert wurde (Erstzulassung Deutschland am 03.09.1969).
Aus diesem Grunde konnte ich alle Vorbesitzer ausfindig machen und kontaktieren. Nun weiß ich, daß meine Vette regelmäßig zum Italienurlaub über die Alpen fuhr und sich einmal ein platzender Hinterreifen seinen Weg durch den Kotflügel suchte .
Sogar einige Fotos meiner Vette in einem "roten" Zwischenstadium" mit furchtbaren blauen Applikationen und Edelstahlverirrungen im Motorraum konnte ich erhalten:
Nach umfangreichen Restaurierungsmaßnahmen "back to the roots" sieht sie heute wieder so aus, wie sie im Juni 1969 das Werk in St. Louis verließ:
Gruß
Tripower
Aus diesem Grunde konnte ich alle Vorbesitzer ausfindig machen und kontaktieren. Nun weiß ich, daß meine Vette regelmäßig zum Italienurlaub über die Alpen fuhr und sich einmal ein platzender Hinterreifen seinen Weg durch den Kotflügel suchte .
Sogar einige Fotos meiner Vette in einem "roten" Zwischenstadium" mit furchtbaren blauen Applikationen und Edelstahlverirrungen im Motorraum konnte ich erhalten:
Nach umfangreichen Restaurierungsmaßnahmen "back to the roots" sieht sie heute wieder so aus, wie sie im Juni 1969 das Werk in St. Louis verließ:
Gruß
Tripower