20.06.2006, 23:51
Rückmeldung zum Kaltstartproblem
Das ganze lag im Endeffekt an den Ventilschaftdichtungen, seit dem ich jetzt neue Hochtemperatur Dichtungen für die Einlass und Auslass Ventile eingebaut habe ist alles bestens.
Ich hatte trotz der verhärteten Ventilschaftdichtungen kaum Ölverbrauch.
Wenn die Vette dann länger Stand, tropfte wohl das Öl so auf die Zündkerzen das der Motor erst ein paar Minuten auf 6-7 Zylindern lief. Nach 2-3 Minuten lief er völlig normal. Der Effekt trat aber nur bei Kaltem Motor auf.
Ab Werk hat die C4 L98 keine richtige Ventilabdichtung der Auslassventile, die neuen Hochtemperatur Dichtungen haben eine zusätzliche Kappe ähnlich wie die der Einlassventile.
Gruss
Raimund
Das ganze lag im Endeffekt an den Ventilschaftdichtungen, seit dem ich jetzt neue Hochtemperatur Dichtungen für die Einlass und Auslass Ventile eingebaut habe ist alles bestens.
Ich hatte trotz der verhärteten Ventilschaftdichtungen kaum Ölverbrauch.
Wenn die Vette dann länger Stand, tropfte wohl das Öl so auf die Zündkerzen das der Motor erst ein paar Minuten auf 6-7 Zylindern lief. Nach 2-3 Minuten lief er völlig normal. Der Effekt trat aber nur bei Kaltem Motor auf.
Ab Werk hat die C4 L98 keine richtige Ventilabdichtung der Auslassventile, die neuen Hochtemperatur Dichtungen haben eine zusätzliche Kappe ähnlich wie die der Einlassventile.
Gruss
Raimund