03.07.2006, 15:46
Zitat:Original von JR
Hoffentlich machen sie es nicht so wie erwartet.
Die Turbo- oder Kompressorschiene sollen andere fahren.
Wenn ich nur an das Kompressorgekreische denke, gehen mir die Nackenhaare hoch.
Es geht nichts über einen guten Sauger!
Volle Zustimmung
![Dafür Dafür](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/dafuer.gif)
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Die ZL-1 war auch ein Sauger
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Re: Typenbezeichnung
Die Vette sollte Sting Ray ZL-1 heissen und >700PS haben
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Ausserdem auf den Wunschzettel.
Voll CFK Karosserie und innen CFK Applikationen.
Klappen ESD mit Direkt-Funktion ( Abgas wird nur duch Metallkat behindert)
Fächerkrümmer, Ram-Air, Variable Diffsperre(0-100%)
>90PS/L >800Nm Drehmoment
<1.7Kg/PS
NS <7:25 min
Ausserdem für unsere Dt. Presse: Ein Navisystem mit Rennstreckenverzeichniss(und Navigation auf der Rennstrecke), damit sie nicht versehentlich einen Umweg fahren, um sie gegen die Dt Konkurenz als aussehen zu lassen
![Narr Narr](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/narr.gif)
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Wenn man das ganze mit der Citroen Erfindung ( Sitzvibrator) kombiniert
![Teufelfeuer Teufelfeuer](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/teufelfeuer.gif)
![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
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Letzteres bitte nicht als zu ernst nehmen.
![Prost! Prost!](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_prost.gif)
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MfG
Ares