Gurtwarner und Licht an Summer

[RoadrunnerG]

Ich hab's - nun funktioniert es!



Belegung (alle Angaben ohne Gewähr):

1) 12V geschaltet über Zündschloß
2) Ausgang zur "Seatbelt" Leuchte
3) Masse
4) ?

5) 12V Dauerplus
6) Kontakt "Schlüssel im Zündschloß"

7) Licht an (Instrumentenbeleuchtung)

[1234] steckt im Seatbelt Warning Stecker am Sicherungspanel
[56] gehört in einen zweipoligen Stecker, der bei mir ein oranges (12V) und ein grünes Kabel hatte und rumbaumelte
[7] geht auf das Sicherungspanel auf den Kontakt "LPS"

Funktionsbeschreibung:

Seatbelt Leuchte
Wenn die Zündung "an" ist, sind 1 und 2 verbunden und die Seatbelt Leuchte ist aktiv.
Nach ein paar Sekunden ist das Bimetall heiß, so daß der Kontakt zwischen 1 und 2 unterbrochen wird und die Lampe erlischt. Der Heizdraht wird die ganze Zeit, in der die Zündung an ist, weiter beheizt.

Warnsummer
Solange die Zündung "an" ist (also an 1 Spannung anliegt), schweigt der Buzzer. Wenn man nun die Zündung ausmacht (1 ist dann spannungsfrei) und an 6 oder 7 eine Spannung anliegt, dann summt der Buzzer solange bis auch 6 und 7 stromlos sind, also solange, bis man den Zündschlüssel abgezogen hat (6 spannungsfrei) und/oder das Licht bzw. die Instrumentebeleuchtung ausgeschaltet hat (7 spannungsfrei).

Wenn einem der Schlüsselsummer nevt, dann kann man den Kontakt 6 isolieren.