03.07.2006, 22:02
Zitat:Unterschiedlichen Bremsdruck je nach Temperatur des Wagens kann ich mir nicht erklären.
Doch, Feuchtigkeit im System.
Ist in der sowieso hygroskopischen Bremsflüssigkeit zuviel Feuchtigkeit, ist die Bremswirkung im kalten Zustand normal, aber bei steigender Temperatur lässt sich das Pedal durch die Dampfblasenbildung weiter durchdrücken.
Habe ich selbst bei der C4 erfahren.
Ergo: Raus mit der Suppe.
Viele Grüße
Andreas
Andreas