05.07.2006, 11:56
Einen wunderschönen, guten Tag zusammen,
wer gerne auf den "M3 Fahrer" direkt einprügeln möchte, kann das jetzt gerne tun. *grinst*
Ich stelle mich erstmal vor, der Form halber:
Mein Name ist Peter ("schrub" Andrea ja schon). Ich denke, meine persönliche Vita ist nicht sooo wichtig, wen es interessiert, der kann mich gerne dazu per PN befragen.
Nur soviel zu meiner Motivation zu der Teilnahme an der Probefahrt: ich suche mein persönliches "Spielzeug". Ein Auto mit dem ich (primär auf der Rennstrecke) Spass haben kann. Mein Alltagsauto ist aktuell der M3, der aber für "die Renne" schlicht zu fett (1.500kg+) ist und mir auch (als einer der letzten, gebauten M346) zu schade ist. Ich bin die C gefahren um sie vergleichen zu können, wenn der neue M3 (mit V8) kommt. Ich sollte dazu sagen, dass ich persönlich den M nicht zu den Sportwagen zählen würde (den CSL ja, wenn auch mit Einschränkungen (Aerodynamik) meinen aber nicht) die C aber sehr wohl. Deswegen auch mein durchaus kritisches Urteil, denn... wer mit den grossen Jungs spielen will, muss sich auch an ihnen messen lassen! Meiner Meinung nach (und nicht vergessen, es geht und ging hier immer nur um meine ganz persönliche Meinung)!
Die Z (und es erstaunt mich, dass kaum einer wahrgenommen hat, wie mein Urteil zur Z ausgefallen ist) ist fraglos ein Supersportwagen und wird diesem Anspruch auch gerecht. Ich wollte keinen Pullitzer-Preis gewinnen, sondern (Zielpublikum M-Fahrer) meine subjektiven Eindrücke dieser beiden Fahrzeuge wiedergeben. Zu der Vergleichsbasis (meinem M) über die hier mehr oder weniger kompetent geurteilt wurde: Mein M3 ist (wie gesagt) einer der letzten gebauten M346 mit 343 Pferden und Competition-Paket. D.h. er hat bis auf die schwereren Felgen das Fahrwerk des CSL, die Lenkung des CSL und die Bremse des CSL. Optisch unangetastet, also keine "rollende Dönertheke". Was das SMG angeht: Wer das CSL SMG mal gefahren hat, weiss wie genial ein solches System ist! Ich war vorher auch ein "Paddle schalten ist für Mädchen"-Anhänger (entschuldige Andrea) aber so schnell und präzise (vor allem unter Voll-Last!) schalte ich nicht manuell.
Soviel also als kleine Erläuterung. Nein, ich war bei der Schilderung meiner Eindrücke sicher nicht objektiv, ich verdiene damit aber auch nicht mein Geld. Es war nicht meine Absicht irgendetwas oder irgendjemanden zu beleidigen, ich gehe aber i.d.R. auch davon aus, dass Erwachsene Kritik als solche erkennen und werten können.
Im Übrigen würde ich mich freuen, wenn ich (auch als M3 Fahrer) zu einem der nächsten Hessenstammtische kommen dürfte, da mir die Z nicht aus dem Kopf geht. An dem Punkt kenne ich mich...
...weiss jemand, wie ich das meiner Frau beibringe? *lacht*
Mit freundlichem Gruss in die Runde
Peter
wer gerne auf den "M3 Fahrer" direkt einprügeln möchte, kann das jetzt gerne tun. *grinst*
Ich stelle mich erstmal vor, der Form halber:
Mein Name ist Peter ("schrub" Andrea ja schon). Ich denke, meine persönliche Vita ist nicht sooo wichtig, wen es interessiert, der kann mich gerne dazu per PN befragen.
Nur soviel zu meiner Motivation zu der Teilnahme an der Probefahrt: ich suche mein persönliches "Spielzeug". Ein Auto mit dem ich (primär auf der Rennstrecke) Spass haben kann. Mein Alltagsauto ist aktuell der M3, der aber für "die Renne" schlicht zu fett (1.500kg+) ist und mir auch (als einer der letzten, gebauten M346) zu schade ist. Ich bin die C gefahren um sie vergleichen zu können, wenn der neue M3 (mit V8) kommt. Ich sollte dazu sagen, dass ich persönlich den M nicht zu den Sportwagen zählen würde (den CSL ja, wenn auch mit Einschränkungen (Aerodynamik) meinen aber nicht) die C aber sehr wohl. Deswegen auch mein durchaus kritisches Urteil, denn... wer mit den grossen Jungs spielen will, muss sich auch an ihnen messen lassen! Meiner Meinung nach (und nicht vergessen, es geht und ging hier immer nur um meine ganz persönliche Meinung)!
Die Z (und es erstaunt mich, dass kaum einer wahrgenommen hat, wie mein Urteil zur Z ausgefallen ist) ist fraglos ein Supersportwagen und wird diesem Anspruch auch gerecht. Ich wollte keinen Pullitzer-Preis gewinnen, sondern (Zielpublikum M-Fahrer) meine subjektiven Eindrücke dieser beiden Fahrzeuge wiedergeben. Zu der Vergleichsbasis (meinem M) über die hier mehr oder weniger kompetent geurteilt wurde: Mein M3 ist (wie gesagt) einer der letzten gebauten M346 mit 343 Pferden und Competition-Paket. D.h. er hat bis auf die schwereren Felgen das Fahrwerk des CSL, die Lenkung des CSL und die Bremse des CSL. Optisch unangetastet, also keine "rollende Dönertheke". Was das SMG angeht: Wer das CSL SMG mal gefahren hat, weiss wie genial ein solches System ist! Ich war vorher auch ein "Paddle schalten ist für Mädchen"-Anhänger (entschuldige Andrea) aber so schnell und präzise (vor allem unter Voll-Last!) schalte ich nicht manuell.
Soviel also als kleine Erläuterung. Nein, ich war bei der Schilderung meiner Eindrücke sicher nicht objektiv, ich verdiene damit aber auch nicht mein Geld. Es war nicht meine Absicht irgendetwas oder irgendjemanden zu beleidigen, ich gehe aber i.d.R. auch davon aus, dass Erwachsene Kritik als solche erkennen und werten können.
Im Übrigen würde ich mich freuen, wenn ich (auch als M3 Fahrer) zu einem der nächsten Hessenstammtische kommen dürfte, da mir die Z nicht aus dem Kopf geht. An dem Punkt kenne ich mich...
...weiss jemand, wie ich das meiner Frau beibringe? *lacht*
Mit freundlichem Gruss in die Runde
Peter