Einstellungen 427 BB
#1
Hallo Jungs,

Ich habe nun die ersten Probefahrten mit meinem neuen 427er BB gemacht und mir ist folgendes aufgefallen:

- Wenn ich spontan Gas gebe und die Drehzahl niedrig ist wirkt der Motor wie zugeschnürt. Kommt das wegen der scharfen Nocke ?

- mit den Sidepipes hört sich der Motor an als würde er immer etwas zu hoch drehen
( hab kein funktionierenden Drehzahlmesser ). Deshalb schalte ich sehr früh und die Leistung geht irgendwie flöten.

Ich denke, dass der Vergaser vielleicht defekt ist und die 2. Stufe nicht öffnet. Könnte das sein. Oder der Motor hat zu viel Frühzündung ( ca. 10 Grad glaube ich ). Oder die Dämpfer der Sidepipes sind schlecht ( zu viel / wenig Rückstau ).

Der Motor war vor meinem Umbau auf dem Prüfstand und hatte ca. 380 PS. Mit der schärferen Nocke, der hohen Ansaugspinne und den Sidepipes sollte es so ca. 400 PS haben. Aber so fühlt er sich noch nicht an. Ich binn aber auch noch vorsichtig mit dem Gasfuß, weil ich immer denke er dreht so hoch.

Was meint Ihr Frage Hilfe!! Frage

Gruß Nils Yeeah!
Yeeah! Start your V8 Engine Yeeah!
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Einstellungen 427 BB - von small block - 21.07.2006, 20:20
RE: Einstellungen 427 BB - von night-fly1 - 22.07.2006, 11:54
[Kein Betreff] - von hubsi - 22.07.2006, 13:37
[Kein Betreff] - von Wesch - 22.07.2006, 17:46
[Kein Betreff] - von small block - 23.07.2006, 15:43

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frame Off Restaurierung meiner 68er 427 tronitec 296 107.205 14.06.2024, 16:07
Letzter Beitrag: corvette
  427 Tri Power 2,Stufe geht nicht j1959 7 2.582 08.10.2023, 12:25
Letzter Beitrag: j1959
  427 HEI ohne Unterdruckverstellung ? j1959 1 1.261 29.07.2023, 20:44
Letzter Beitrag: Wesch
  Welche Ölwanne beim 427 big block? StingJay 5 4.297 23.10.2021, 12:26
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  427 er mit flacher Ansaugbrücke: ...passender Spacer ? Anakin 10 3.300 26.06.2021, 10:22
Letzter Beitrag: Wesch

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de