15.08.2006, 21:38
Hallo Werner,
jetzt werden wir aber off-topic.
Nein, Bilder gibt es wegen absolutem Fotografierverbot nicht. Mitfahren durfte ich in Porsches schärfster Waffe. Allerdings wie ein Affe auf dem Schleifstein, da der Wagen vollgestopft war mit Messtechnik. Kennt einer die Software ETAS?
Zwei Runden waren dann am Steuer möglich.
Die Brüder aus England von der Edelschmiede haben es auch ganz gut fliegen lassen - allerdings ohne mich.
Der Neptun-Dreizack ist nicht angetreten.
Das Lenkrad kann man übrigens trotz Krümmung loslassen. Die Überhöhung sorgt für Geradeauslauf.
Allerdings sind 340 km/h auf der Strecke ohne Bezugspunkte wie zu überholende Autos subjektiv recht langsam...
Ansonsten: Zwei spannende Tage mit erheblichem Sonnenbrand.
Und nun wieder zum Thema "Wer schafft es durch seine Fahrweise, Reifen innen abzufahren?".
jetzt werden wir aber off-topic.
Nein, Bilder gibt es wegen absolutem Fotografierverbot nicht. Mitfahren durfte ich in Porsches schärfster Waffe. Allerdings wie ein Affe auf dem Schleifstein, da der Wagen vollgestopft war mit Messtechnik. Kennt einer die Software ETAS?
Zwei Runden waren dann am Steuer möglich.
Die Brüder aus England von der Edelschmiede haben es auch ganz gut fliegen lassen - allerdings ohne mich.
Der Neptun-Dreizack ist nicht angetreten.
Das Lenkrad kann man übrigens trotz Krümmung loslassen. Die Überhöhung sorgt für Geradeauslauf.
Allerdings sind 340 km/h auf der Strecke ohne Bezugspunkte wie zu überholende Autos subjektiv recht langsam...
Ansonsten: Zwei spannende Tage mit erheblichem Sonnenbrand.
Und nun wieder zum Thema "Wer schafft es durch seine Fahrweise, Reifen innen abzufahren?".