16.08.2006, 00:08
Hi Gil,
und wenn Du noch hundertmal schreibst, dass das Fahrwerk richtig eingestellt sei, ich glaube es trotzdem nicht.
So sehen normalerweise die Reifen bei Fahrzeugen mit viel negativem Sturz aus.
Lass doch endlich mal das Fahrzeug vermessen und Dir die Werte aushändigen, wenn es der freundliche GM-Händler nicht macht, dann eben irgendein Reifendienst.
Wenn die Werte wirklich falsch sein sollten, kannst Du ordentlich gegenüber dem Händler auftrumpfen.
Was bisher noch keiner gefragt hat: Was fährst Du denn hinten für einen Reifendruck?
Übrigens, wenn der Herr S. von Cadillac Deutschland der gleiche ist, den ich auch kenne, bin ich etwas verwundert. Ich habe ihn als sehr nett kennengelernt und in meiner Angelegenheit hat er sich vorbildlich eingesetzt.
Gruß
JR
und wenn Du noch hundertmal schreibst, dass das Fahrwerk richtig eingestellt sei, ich glaube es trotzdem nicht.
So sehen normalerweise die Reifen bei Fahrzeugen mit viel negativem Sturz aus.
Lass doch endlich mal das Fahrzeug vermessen und Dir die Werte aushändigen, wenn es der freundliche GM-Händler nicht macht, dann eben irgendein Reifendienst.
Wenn die Werte wirklich falsch sein sollten, kannst Du ordentlich gegenüber dem Händler auftrumpfen.
Was bisher noch keiner gefragt hat: Was fährst Du denn hinten für einen Reifendruck?
Übrigens, wenn der Herr S. von Cadillac Deutschland der gleiche ist, den ich auch kenne, bin ich etwas verwundert. Ich habe ihn als sehr nett kennengelernt und in meiner Angelegenheit hat er sich vorbildlich eingesetzt.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!