17.08.2006, 14:22
Hallo,
Die C4 vor 1990 (1990 –1996 zwei Ventilatoren) hat ja nur einen Ventilator und wenn ihr die Klimaanlage einschalten läuft diesen dann auch mit. (Über einen Druckschalter im Kältekreislauf angesteuert)
Läuft die C4 dann mit kühleren Temperaturen bedeuten das, das der Einschaltpunkt der Kühlwassertemperatur zu hoch liegt. (Ist ab Werk bei jeder C4 bei ca. 108°C / 113°C). Kann durch einen anderen Chip oder einen extra Thermostat geändert werden. Temperaturen unter 100°C sind dann immer die Regel.
Des weiteren sollte in regelmäßigen Abständen die Verschmutzung Luftseitig des Kühler und Condenser kontrolliert werden. (Laub etc.)
Durch den Einbau eines zusätzlichen Ölkühler für den Motorölkreis vor dem Condenser sinkt etwas die Kühlleistung des Wasserkühler und Condenser, weil der Luftdurchsatz etwas geringer ist.
Ab Werk gab es für die C4 eine extra Option mit Ölkühler, dieser wurde dann am Ölfilteranschluß montiert und ist Wassergekühlt. (Hat meine 90er)
Prüfe auch mal ob die Gummilippe vorn montiert ist, ist sehr wichtig für den Luftdurchsatz.
Es ist auch möglich einen Motorölkühler zu montieren, an der stelle wo bei der ZR-1 der Kühler für die Servolenkung montiert ist.
Gruss
Raimund
Die C4 vor 1990 (1990 –1996 zwei Ventilatoren) hat ja nur einen Ventilator und wenn ihr die Klimaanlage einschalten läuft diesen dann auch mit. (Über einen Druckschalter im Kältekreislauf angesteuert)
Läuft die C4 dann mit kühleren Temperaturen bedeuten das, das der Einschaltpunkt der Kühlwassertemperatur zu hoch liegt. (Ist ab Werk bei jeder C4 bei ca. 108°C / 113°C). Kann durch einen anderen Chip oder einen extra Thermostat geändert werden. Temperaturen unter 100°C sind dann immer die Regel.
Des weiteren sollte in regelmäßigen Abständen die Verschmutzung Luftseitig des Kühler und Condenser kontrolliert werden. (Laub etc.)
Durch den Einbau eines zusätzlichen Ölkühler für den Motorölkreis vor dem Condenser sinkt etwas die Kühlleistung des Wasserkühler und Condenser, weil der Luftdurchsatz etwas geringer ist.
Ab Werk gab es für die C4 eine extra Option mit Ölkühler, dieser wurde dann am Ölfilteranschluß montiert und ist Wassergekühlt. (Hat meine 90er)
Prüfe auch mal ob die Gummilippe vorn montiert ist, ist sehr wichtig für den Luftdurchsatz.
Es ist auch möglich einen Motorölkühler zu montieren, an der stelle wo bei der ZR-1 der Kühler für die Servolenkung montiert ist.
Gruss
Raimund