18.08.2006, 10:24
Hi Peter,
zum Benchmark. Ich habe auch GÖK im Auto, die Ventilatoren vorne sind parallel geschaltet und laufen immer zusammen an, plus den hier schon beschriebenen Austausch von Thermostat und Schalter.
Habe gestern noch mal genau drauf geachtet. Im Stadtverkehr (22° Außentemp) ging das Wasser auf 83-86°C und das Öl war mehr oder weniger konstant bei 90-92°C. Auf der Autobahn (ca. 140 km/h) Wasser auf 86-88°C, Öl auf 95°C. Temperaturen über 100°C beim Wasser erreiche ich auch beim schnellen Cruisen nie. Öl kann dann aber schon mal knappp über 100°C liegen. Das sollte aber kein Problem bei den heutigen Ölen sein.
Gruss
Jens
zum Benchmark. Ich habe auch GÖK im Auto, die Ventilatoren vorne sind parallel geschaltet und laufen immer zusammen an, plus den hier schon beschriebenen Austausch von Thermostat und Schalter.
Habe gestern noch mal genau drauf geachtet. Im Stadtverkehr (22° Außentemp) ging das Wasser auf 83-86°C und das Öl war mehr oder weniger konstant bei 90-92°C. Auf der Autobahn (ca. 140 km/h) Wasser auf 86-88°C, Öl auf 95°C. Temperaturen über 100°C beim Wasser erreiche ich auch beim schnellen Cruisen nie. Öl kann dann aber schon mal knappp über 100°C liegen. Das sollte aber kein Problem bei den heutigen Ölen sein.
Gruss
Jens