14.11.2002, 21:08
Hallo Christian
Freut mich, dass dus geschafft hast zum Forum mit deinem vielleicht einzigem Luxemburger Pacercar.
Hier wirst du immer freundlich behandelt und es gibt keine Fragen, die nicht beantwortet werden.
Da du nur 3 KM von mir ab wohnst, hoffe ich, dass wir nächsten Sommer öfters mal ne Ausfahrt mit unsern Vetten machen können.
Diesen Sommer gings leider nicht so gut , da du deinen Wagen doch lange stillgelegt hattest.
Hoffentlich sind all die Probleme ein für allemal behoben.
Bin sicher, dass das Forum sich interessiert, wie du die behoben hast.
Bis bald Günther
Freut mich, dass dus geschafft hast zum Forum mit deinem vielleicht einzigem Luxemburger Pacercar.
Hier wirst du immer freundlich behandelt und es gibt keine Fragen, die nicht beantwortet werden.
Da du nur 3 KM von mir ab wohnst, hoffe ich, dass wir nächsten Sommer öfters mal ne Ausfahrt mit unsern Vetten machen können.
Diesen Sommer gings leider nicht so gut , da du deinen Wagen doch lange stillgelegt hattest.
Hoffentlich sind all die Probleme ein für allemal behoben.
Bin sicher, dass das Forum sich interessiert, wie du die behoben hast.
Bis bald Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .