Hallo Liebe C6 Fahrer,
Ich fahre keinen solchen Untersatz, da zwar echt cool, aber ziemlich Familienuntauglich, sondern einen schwarzen e55 T, den Ihr bei AMS in der zweiten Reihe sehen konntet. Ich habe mich nur angemeldet, um die Nardo Neugier zu befriedigen.
1. 292 Km/h für die C6 stimmt. Wir sind zwischen 12:00 und 19:00 unsere Runden gefahren und es war ziemlich warm, so um die 33 Grad.
2. Die Z06 war 3 Tage alt und hatte nur die Überführungskilometer aus Linz auf der Uhr, ca. 2500. Im ersten Lauf hat sie 309 Km/h geschafft, später dann die 314. Das Auto war schlicht nict eingefahren
3. Ach ja, mein e55 hat die Werksangabe von 300 Km/h insofern schon erreicht, als AMG die Fahrzeuge so abregelt, das sie exakt Tacho 300 fahren. Genau bei diesem Digitaltachostand hat meiner abgeregelt.
4. Der SL 55 war von einem freischaffenden Künstler aufgemacht worden, der wohl irgendeine Sperre übersehen haben muss. Der Wagen lief bei 291 gegen eine elektronische Mauer.
5. Der coolste Wagen fehlt übrigens im Bericht, weil der Typ nich ins Heft wollte. War ein Fleischer aus Kassel mit einem Feld, Wald und Wiesen SL 600, der auf der Rückbank einen Kühlschrank stehen hatte mit 24 Dosen Bier, vermutlich zur Gewichtsoptimierung. Der Wagen lief 325 geschlossen und noch schärfer 321 offen. Der Turbo S hat offen nur 304 geschafft.
6. Man ist in Nardo nur schnell, wenn man sich traut ganz oben an der Leitplanke zu fahren. Das ist für uns Laien ziemlich gewöhnungsbedürftig gewesen. Selbst da oben werden die Seitenkräfte ab 280 ganz schön knackig. Ein Profi hätte bei den nicht abgeregelten Autos sicherlich noch ein paar Km/h gefunden.
7. Nun noch die anwaltliche Beratung. Die Höchtsgeschwindigkeit ist zwar eine zugesicherte Eigenschaft, doch gibt es hier, ebenso wie bei der Leistung, dort 5%, eine gewisse Toleranz. Weniger als 2% reichen da nicht, zu mal die 06 in der Ebene mit ein paar Kilometern mehr drauf vermutlich die fehlenden 6Km/h findet.
8. Glatt vergessen, wir haben keine Beschleuningungsmessungen für unsere Autos gemacht, erstens ist das der KFZ Killer und zweitens war die Zeit zu knapp.
Viele Grüße
Martin Stoevesandt
Ich fahre keinen solchen Untersatz, da zwar echt cool, aber ziemlich Familienuntauglich, sondern einen schwarzen e55 T, den Ihr bei AMS in der zweiten Reihe sehen konntet. Ich habe mich nur angemeldet, um die Nardo Neugier zu befriedigen.
1. 292 Km/h für die C6 stimmt. Wir sind zwischen 12:00 und 19:00 unsere Runden gefahren und es war ziemlich warm, so um die 33 Grad.
2. Die Z06 war 3 Tage alt und hatte nur die Überführungskilometer aus Linz auf der Uhr, ca. 2500. Im ersten Lauf hat sie 309 Km/h geschafft, später dann die 314. Das Auto war schlicht nict eingefahren
3. Ach ja, mein e55 hat die Werksangabe von 300 Km/h insofern schon erreicht, als AMG die Fahrzeuge so abregelt, das sie exakt Tacho 300 fahren. Genau bei diesem Digitaltachostand hat meiner abgeregelt.
4. Der SL 55 war von einem freischaffenden Künstler aufgemacht worden, der wohl irgendeine Sperre übersehen haben muss. Der Wagen lief bei 291 gegen eine elektronische Mauer.
5. Der coolste Wagen fehlt übrigens im Bericht, weil der Typ nich ins Heft wollte. War ein Fleischer aus Kassel mit einem Feld, Wald und Wiesen SL 600, der auf der Rückbank einen Kühlschrank stehen hatte mit 24 Dosen Bier, vermutlich zur Gewichtsoptimierung. Der Wagen lief 325 geschlossen und noch schärfer 321 offen. Der Turbo S hat offen nur 304 geschafft.
6. Man ist in Nardo nur schnell, wenn man sich traut ganz oben an der Leitplanke zu fahren. Das ist für uns Laien ziemlich gewöhnungsbedürftig gewesen. Selbst da oben werden die Seitenkräfte ab 280 ganz schön knackig. Ein Profi hätte bei den nicht abgeregelten Autos sicherlich noch ein paar Km/h gefunden.
7. Nun noch die anwaltliche Beratung. Die Höchtsgeschwindigkeit ist zwar eine zugesicherte Eigenschaft, doch gibt es hier, ebenso wie bei der Leistung, dort 5%, eine gewisse Toleranz. Weniger als 2% reichen da nicht, zu mal die 06 in der Ebene mit ein paar Kilometern mehr drauf vermutlich die fehlenden 6Km/h findet.
8. Glatt vergessen, wir haben keine Beschleuningungsmessungen für unsere Autos gemacht, erstens ist das der KFZ Killer und zweitens war die Zeit zu knapp.
Viele Grüße
Martin Stoevesandt
stoevi