18.11.2002, 00:57
Hallo Porter
Ja, das mit der Vette mit nach Deutschland bringen für den Militärdienst, habe ich auch gelesen.
Sollte möglich sein auch ohne Tüv, wenn er das Ding an der Militärbase anmeldet, oder ?
Vielleicht sollte jemand, der das weiss, ihm doch mal da Bescheid geben.
Mit etwas Glück lässt er dann die Vette hier, wenn er wieder nach Hause geht.
Wenn du den Motor rausbaust, denk an ne Tube Motorspay. Das wirkt Wunder.
Die Amis sagen dazu " painted to zero hours ".
Ach ja, ich hab mal nen Motor rausgehoben, indem ich einen Eisenträger mit 2 Betonstützen an die Decke gepresst habe und den Kettenzug dann daran befestigt.
Keine Löcher, kein Streit mit dem Vermieter.
Viel Glück Günther
Ja, das mit der Vette mit nach Deutschland bringen für den Militärdienst, habe ich auch gelesen.
Sollte möglich sein auch ohne Tüv, wenn er das Ding an der Militärbase anmeldet, oder ?
Vielleicht sollte jemand, der das weiss, ihm doch mal da Bescheid geben.
Mit etwas Glück lässt er dann die Vette hier, wenn er wieder nach Hause geht.
Wenn du den Motor rausbaust, denk an ne Tube Motorspay. Das wirkt Wunder.
Die Amis sagen dazu " painted to zero hours ".
Ach ja, ich hab mal nen Motor rausgehoben, indem ich einen Eisenträger mit 2 Betonstützen an die Decke gepresst habe und den Kettenzug dann daran befestigt.
Keine Löcher, kein Streit mit dem Vermieter.
Viel Glück Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .
