23.09.2006, 12:51
1. das Adapterkabel (zumindest meines) hat nur einen Stecker den Du auf dem GM Kabelbaum steckst.
Das andere Ende ist offen, d.h. hier mußt du alle Kabel deines DIN Radios mit verbinden, wenn ich mich
recht erinnere auch die Boxen. Empfehlenswert ist dies aber nicht, weil die Boxen incl. ihrer Verstärker
nicht für die üblichen 4Ohm Radios geeignet sind.
2. zum Anpassen der Impedanz haben manche einen Widerstand in die Lautsprecherleitungen geschaltet,
soll wohl funktionieren.
3. Meines Erachtens die beste Wahl ist die Orignallautsprecher und Verstärker aus ihren Gehäusen ausbauen
und durch hochwertige Lautsprecher ersetzen. Vom DIN Radio neue Lautsprecherleitung ziehen und nur
die Stromversorgung / Antenne usw. vom Adapterkabel nutzen. So ist es bei meinem Auto gelöst.
Zusätzlich habe ich noch einen Verstärker und einen Sub im Kofferraum. Zusätzliche Verstärker mußt Du
aber mit eigenen , entsprechend ausgelegten Stromkabeln versorgen.
4. Aktien kaufen ist nicht schlecht, bringt Dich aber bei deinem Problem nicht direkt weiter.
Grüße
Das andere Ende ist offen, d.h. hier mußt du alle Kabel deines DIN Radios mit verbinden, wenn ich mich
recht erinnere auch die Boxen. Empfehlenswert ist dies aber nicht, weil die Boxen incl. ihrer Verstärker
nicht für die üblichen 4Ohm Radios geeignet sind.
2. zum Anpassen der Impedanz haben manche einen Widerstand in die Lautsprecherleitungen geschaltet,
soll wohl funktionieren.
3. Meines Erachtens die beste Wahl ist die Orignallautsprecher und Verstärker aus ihren Gehäusen ausbauen
und durch hochwertige Lautsprecher ersetzen. Vom DIN Radio neue Lautsprecherleitung ziehen und nur
die Stromversorgung / Antenne usw. vom Adapterkabel nutzen. So ist es bei meinem Auto gelöst.
Zusätzlich habe ich noch einen Verstärker und einen Sub im Kofferraum. Zusätzliche Verstärker mußt Du
aber mit eigenen , entsprechend ausgelegten Stromkabeln versorgen.
4. Aktien kaufen ist nicht schlecht, bringt Dich aber bei deinem Problem nicht direkt weiter.
Grüße
