Lösung der Zündkabelsteckerverbrennungen.
#19
Hallo

Habe die Dingerchen Heute per Post an die haustür geliefert bekommen.
Sehen gut aus. Kann man per Imbusschraube arretieren in der Position, wo man sie eingestellt hat.
Leider aber passten sie nicht auf meine Kerzen, da knappe 0,4 mm zu dick. Die Keramik der Kerze passte nicht in die Keramikhülse der Verlängerung. Heulen
Also die Kerzenringe etwas auf dem Schleifstein abgeschliffen. Ist nicht einfach. Keramik ist verdammt hart. Die Hülsen sollen auch fest sitzen, da hier ja ein recht grosser Hebelarm besteht und alles sonst zu viel wackeln würde . ( nehme ich mal an ).

So, nun funzt es.

[Bild: ignitor_extension.jpg]
[Bild: ignitor_extension_1.jpg]

Ist doch schon besser so als vorher, oder ?

Jetzt muss ich mir nen Satz schöner neuer Kabel suchen und alles sollte gut sein. OK!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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[Kein Betreff] - von fliegerdidi - 18.09.2006, 20:04
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