31.10.2006, 17:13
Struppi,
es ist üblich in der Autoindustrie, die Verkabelung zu verändern.
Sei es, um neue Bauteile zu verkabeln, neue Optionen aufzunehmen, Lieferanten und Kunden oder Restaurateure zu ärgern oder einfach aus purer Lust.
mein Warnhinweis ist als allgemein zu verstehen, da ich die Kabelageproblematik aus leidvoller Erfahrung - jedoch nicht anhand einer late 79 oder early 80 - kenne und schon auf einige Abweichungen gestoßen bin.
Die Werkstatthandbücher von GM Service ( bekommt man üblicherweise nicht bei Amazon oder bei den Händlern....) haben für jedes Jahr die entsprechenden Stromlaufpläne drin.
Leider hat auch mein Tag nur 24 Stunden und deshalb hat es mir mein bescheidenes Leben bisher noch nicht erlaubt die Schaltpläne von 1953 bis 2007 bis ins Detail zu analysieren.....
es ist üblich in der Autoindustrie, die Verkabelung zu verändern.
Sei es, um neue Bauteile zu verkabeln, neue Optionen aufzunehmen, Lieferanten und Kunden oder Restaurateure zu ärgern oder einfach aus purer Lust.
mein Warnhinweis ist als allgemein zu verstehen, da ich die Kabelageproblematik aus leidvoller Erfahrung - jedoch nicht anhand einer late 79 oder early 80 - kenne und schon auf einige Abweichungen gestoßen bin.
Die Werkstatthandbücher von GM Service ( bekommt man üblicherweise nicht bei Amazon oder bei den Händlern....) haben für jedes Jahr die entsprechenden Stromlaufpläne drin.
Leider hat auch mein Tag nur 24 Stunden und deshalb hat es mir mein bescheidenes Leben bisher noch nicht erlaubt die Schaltpläne von 1953 bis 2007 bis ins Detail zu analysieren.....
TEST TEST TEST