20.11.2006, 12:39
Zitat:Original von man-in-white
Sinn ist vermutlich, eine konzentriertere Anströmung des Luftfilters, evtl. mit einem leichten Druckaufbau da das Ding ja im Fahrtwind steht.
Nö, dazu ist der Druck selbst bei 200km/h viel zu gering.
Der Sinn ist einfach nur ein möglichst kurzer Ansaugweg und für kühle Luft zu sorgen.
Bei vielen Fahrzeugen wird (vor allem bei älteren) die Luft über den Luftfilter angesaugt, der
eine Öffnung im Motorraum hat. Dadurch ist die Luft immer sehr warm und hat damit eine geringere Dichte - also auch weniger Leistung.
Luft die von Aussen angesaugt wird ist kühler und hat somit eine grössere Dichte.
Bei beinahe allen modernen Autos führt ein Rohr vom Luftfilter zum Kühlergrill oder
einer eigenen Öffnung um kühle Frischluft ansaugen zu können.
Ausserdem ist bei Motoren mit Kompressor und Vergaser der Ansaugstutzen sehr hoch - über
der Motorhaube. Würde man dort einen Ansaugtricher mit der Öffnung nach oben montieren,
entstehen durch den Fahrtwind Luftwirbel an dem oberen Rand des Trichters, die dann
ein gleichmässiges einströmen der Luft behindern - die Folge ist eine schlechte Verwirbelung im Vergaser und dadurch Leistungsverlust.
Gruß
Dirk