04.12.2002, 11:52
Ach ja, da fällt mir noch ein, daß es auch Austausch-Motoren von Goodwrench gibt - allerdings darf man hier nicht den "normalen" Targetmaster nehmen, sondern muß darauf achten, daß man den nimmt, der speziell für die Crossfire-Anwendung gedacht ist.
Zum Vorschlag von 454 Big: Sicherlich könntest Du auch einen sog. ZZ4-Smallblock (ca. 340 PS) da reinbauen - der kommt komplett mit Verteiler und Spinne. Allerdings hat der auch seinen Preis.
Ehrlich gesagt: Ich würde beim Original-Motor bleiben. Die Kosten für den Umbau auf einen Vergasermotor, der Gedanke an all das, was man dabei "fortwirft" und auch die Tatsache, daß das Auto dann weit weg von original ist, würde mich davon abhalten.
Und einen Vorteil hat die Einspritzanlage nunmal: Wenn sie funktioniert, liefert sie excellentes Ansprechverhalten (aus dem Stand) und super Verbrauchswerte.
Und noch ein Hindernis: Dein TH700R4-Getriebe "erwartet" ein paar elektronische Signale vom Motorsteuergerät der Einspritzanlage - es gibt zwar für den Umbau auf Vergaser eine Lösung, die kostet aber nochmal extra.
Mal rechnen: Motor ZZ4 ca. 4000 Euro, Vergaser 750 Euro, Knoddelkram drumrum ca. 150 Euro, Lösung für Getriebe ca. 400 Euro. Macht zusammen ca. 5300 Euro... also gut, 5000 Euro. Dafür kriegst Du locker eine gute Motorüberholung.
Nun, viel Spatz beim Entscheiden.
Zum Vorschlag von 454 Big: Sicherlich könntest Du auch einen sog. ZZ4-Smallblock (ca. 340 PS) da reinbauen - der kommt komplett mit Verteiler und Spinne. Allerdings hat der auch seinen Preis.
Ehrlich gesagt: Ich würde beim Original-Motor bleiben. Die Kosten für den Umbau auf einen Vergasermotor, der Gedanke an all das, was man dabei "fortwirft" und auch die Tatsache, daß das Auto dann weit weg von original ist, würde mich davon abhalten.
Und einen Vorteil hat die Einspritzanlage nunmal: Wenn sie funktioniert, liefert sie excellentes Ansprechverhalten (aus dem Stand) und super Verbrauchswerte.
Und noch ein Hindernis: Dein TH700R4-Getriebe "erwartet" ein paar elektronische Signale vom Motorsteuergerät der Einspritzanlage - es gibt zwar für den Umbau auf Vergaser eine Lösung, die kostet aber nochmal extra.
Mal rechnen: Motor ZZ4 ca. 4000 Euro, Vergaser 750 Euro, Knoddelkram drumrum ca. 150 Euro, Lösung für Getriebe ca. 400 Euro. Macht zusammen ca. 5300 Euro... also gut, 5000 Euro. Dafür kriegst Du locker eine gute Motorüberholung.
Nun, viel Spatz beim Entscheiden.