09.12.2002, 15:03
Du kannst auch einen Edelbrock-Performer-Vergaser nehmen, Teile-Nr. 1401/1402 (je nach Choke - frag mal bei KTS, welcher den richtigen Choke für Dein Auto hat). Das ist eigentlich ein Carter-Nachbau, läuft aber anscheinend recht gut und ist einiges sparsamer als der Holley.
Wenn Verbrauch kein Thema ist, dann nimm den Holley, Listen-Nr. 1850-3 (Modell 4160), 600cfm. Ist einfach, zuverlässig aber verbraucht halt etwas mehr. Ich hatte ihn selber.... aber mich hat der Verbrauch auf die Dauer genervt. Vorallem auch, weil Dir das fette Gemisch bei kürzeren Strecken die Brennräume zurust... das hat man dann gemerkt, wenn man mal 2 Stunden Autobahn gefahren ist. Da hat sich der Sch... weggebrannt und der Motor hatte spürbar mehr Power. Dann wieder ein paar kürzer Strecken und der Motor lief wieder schlechter. Dazu hätte ich auf Dauer keine Lust. Hier ist der Carter (s.o.) oder der Rochester Quadrajet DEUTLICH besser!
Wenn Verbrauch kein Thema ist, dann nimm den Holley, Listen-Nr. 1850-3 (Modell 4160), 600cfm. Ist einfach, zuverlässig aber verbraucht halt etwas mehr. Ich hatte ihn selber.... aber mich hat der Verbrauch auf die Dauer genervt. Vorallem auch, weil Dir das fette Gemisch bei kürzeren Strecken die Brennräume zurust... das hat man dann gemerkt, wenn man mal 2 Stunden Autobahn gefahren ist. Da hat sich der Sch... weggebrannt und der Motor hatte spürbar mehr Power. Dann wieder ein paar kürzer Strecken und der Motor lief wieder schlechter. Dazu hätte ich auf Dauer keine Lust. Hier ist der Carter (s.o.) oder der Rochester Quadrajet DEUTLICH besser!