10.12.2002, 00:12
Bei ca. 1/4 Lenkradumdrehung Spiel in der Lenkung steht dieses Thema als absolute Nr. 1 auf der Liste: Lenkgetriebe, Idler Arm, Steuerventil, Buchse für den Arm des Hydraulikzylinders.
Beim Schrauben habe ich gesehen, das die Bremsklötze ungleich abgenutzt waren, dann waren da die ziemlich tiefen Riefen in den Bremsscheiben und als die ausgebaut waren, hat der rechte Bremssattel geleckt...
... von dem alten Fett in den Radlagern rede ich nicht, da ich das Fett mit den Lagern erneuern werde.
Die Scheinwerfer-Refektoren waren auch nicht mehr die besten.
Scheinbar war der Vorbesitzer ein reiner Schönwetterfahrer, denn die Scheibenwischer haben auch nur noch ein bisschen scheibengewischt: Neuer Wischerarm, neue Blätter.
Scheibenwaschpumpe geht nicht, Behälter ist undicht. Also ganz sicher ein Schönwetterfahrer.
3 Punkt Automatikgurte sollen auch noch rein.
Ja und dann würde ich noch gerne wissen, was ich da für einen Motor in meinem Schätzchen drin habe. Bin schon überall am Nummern prüfen und der Rolf Gersch hat mir schon einige Tipps und Infos gegeben. An dieser Stelle mal ganz öffentlich meinen großen Dank an Ihn!!!
Wenn's mir dann noch nicht reicht, stell ich das Teil auch mal hinten hoch und schau' mir das eine und das andere von unter an.
Ich wünsche allen Schraubern, vor allen denen mit den ungeheizten Garagen, einen nicht zu kalten Winter, viel Ausdauer und natürlich den nötigen Erfolg.
... und beim Schrauben immer dran denken: Nach fest kommt ab!
ewi
Beim Schrauben habe ich gesehen, das die Bremsklötze ungleich abgenutzt waren, dann waren da die ziemlich tiefen Riefen in den Bremsscheiben und als die ausgebaut waren, hat der rechte Bremssattel geleckt...
... von dem alten Fett in den Radlagern rede ich nicht, da ich das Fett mit den Lagern erneuern werde.
Die Scheinwerfer-Refektoren waren auch nicht mehr die besten.
Scheinbar war der Vorbesitzer ein reiner Schönwetterfahrer, denn die Scheibenwischer haben auch nur noch ein bisschen scheibengewischt: Neuer Wischerarm, neue Blätter.
Scheibenwaschpumpe geht nicht, Behälter ist undicht. Also ganz sicher ein Schönwetterfahrer.
3 Punkt Automatikgurte sollen auch noch rein.
Ja und dann würde ich noch gerne wissen, was ich da für einen Motor in meinem Schätzchen drin habe. Bin schon überall am Nummern prüfen und der Rolf Gersch hat mir schon einige Tipps und Infos gegeben. An dieser Stelle mal ganz öffentlich meinen großen Dank an Ihn!!!
Wenn's mir dann noch nicht reicht, stell ich das Teil auch mal hinten hoch und schau' mir das eine und das andere von unter an.
Ich wünsche allen Schraubern, vor allen denen mit den ungeheizten Garagen, einen nicht zu kalten Winter, viel Ausdauer und natürlich den nötigen Erfolg.
... und beim Schrauben immer dran denken: Nach fest kommt ab!
ewi