Leistung C3 - 300-350PS- machbar?

[colonel]

Hi Jungs,

wow, danke für die vielen Beiträge in der kurzen Zeit!

War etwas in Sorge, daß ich nur ein "Nutz halt die Suche" bekommen würde. Mit dem Echo hab ich auf jeden Fall nicht gerechnet! Aber der Reihe nach:

Bevor Du noch Geld in die Reisschüssel versenkst hol Di lieber eine C3 und laß was machen.

...bißchen muß ich noch reinstecken, sonst wird mein Mechaniker böse. Die Leistungskur wird mit 80 Pferdchen für 1,5 T€ aber relativ günstig. Wen´s interessiert: https://www.3oozx.de/include.php?path=us...df56593927

Mit dem Teilchen von Jörg kannst Du ja schon mal anfangen.

... is ja witzig, unser "Z-Guru" heißt auch Jörg...

Wenn Du die C3 allerdings als Rennwagen nutzen willst, solltest Du auch auf Gewindefahrwerk und größere bremsen umrüsten.

... neeh, neeh, der Anzug ist mir fast wichtiger als die Vmax. Man kann eh nicht so oft 285kmh fahren...

Bei den älteren leistungsangaben musst Du allerdings bedenken, daß die Amis damals den nackten motor ohne Anbauteile gemessen haben. Später wurde dann auf eine Meßmethode umgeszellt, die ungefähr unseren DIN PS entspricht.

... schon klar, aber 425 zu 179 ist schon ein Unterschied...

An jedem 3. Montag im Monat treffen wir uns auf Schloß Gymnich.

Hab ich schon mal gehört. Ich streichs mir im Kalender an.

Wenn Du Glück hast, ist Jörg auch da, der kennt sich ein bisschen mit Motoren und Corvetten aus (gib mal ACP in der Suchfunktion ein oder blättere in der Chrom & Flammen rum).

...war da vor ein paar Jahren nicht mal was über eine ?schwarze? C4 mit ?580/600? PS drin...?

Von wo kommst Du denn?

Grefrath bei Kempen/Krefeld

68 / 69er 427er Big Blocks mit 390 / 400 / 435 und 430(550) PS.

warum nicht gleich 454?

(Ich schätze allerdings, daß der L-88 mit deutlich über 250.000 $ preislich und hinsichtlich Verfügbarkeit da etwas aus dem Rahmen fällt... Engel )

bingo...

Fahrwerk ist entscheidend (und damit Reifen) - In jedem Fall dicke Stabis und Gasdruckdämpfer!!!

. ...kann man mit der Blattfeder denn überhaupt gefahrlos heizen?!? :

Wenn schon eine jüngere c3, dann gleich eine 81 er oder 82er, die sehen meiner Meinung nach am besten aus.

... bin voll und ganz bei Dir! Nur Besteuerung ist nicht lustig. Wo liegen die Dinger denn? Euro1 = 15€? (wie mein Z, aber nur 3l, nicht 5,7)

.Also mit anderen Worten: Um aus einer C3 Fahrdynamik deines Reiskochers rauszukitzeln brauchts mehr als nur PS. Aber vielleicht findest Du ja auch gefallen am Amerikanischen Fahrstil: Landstraßenfahren mit super Beschleunigung und vorallem SUPERSOUND - diese Verbindung ist (für mich) das faszinierende. Autobahnheizen hat mich persönlich noch nie gereizt.

. ...siehe oben. Ist schon ok, wenn die Beschleunigung und der Sound stimmen. (Sidepipes rules )

Optik frühe/späte Baujahre: Gibt es neben Chrom/PU-Bumpern 73/74 und Glaskuppel 77(?) weitere gravierende Änderungen in der Optik? Ich weiß, daß ab 73 die Heckscheibe fest war, aber das mein ich jetzt nicht. Hintergrund der Frage: "Altes" Modell mit Power und Oldie-"Status" auf "späte" Optik bringen. Fraglich bleibt, ob das noch H-tauglich wäre

Gruß

Alex