04.01.2007, 16:18
Achso. Ganz vergessen. Nachdem Frank ja schon alles sehr ausführlich beschrieben hat wie der deutsche TÜV Wind weht... ... konkretisiere ich das auch mal ein wenig:
Ich habe mir die Nummern der Bosch Scheinwerfer die es nicht erfordern etwas an den Klapplichterhalterungen abzufräsen notiert. Wenn also Bedarf besteht... Das ist dann jedoch die "deutsche Optik". Wenn es von Valeo natürlich was anderes gibt die den sealed beams ähneln wäre das die erste Wahl.
Zur Warnblinkanlage: Es hat bei mir ausgereicht eine visuelle Kontrolle im Innenraum mittels eines Lichtes zu haben wenn die Warnblinkanlage eingschaltet ist. (Habe die Gurtkontrollleuchte genommen!) Konnte den Prüfer überzeugen, daß ich NICHT einen roten Schalter einbauen werde und auch NICHT den Innenraum damit zerstöre... War aber ein Kampf.
Ich habe mir die Nummern der Bosch Scheinwerfer die es nicht erfordern etwas an den Klapplichterhalterungen abzufräsen notiert. Wenn also Bedarf besteht... Das ist dann jedoch die "deutsche Optik". Wenn es von Valeo natürlich was anderes gibt die den sealed beams ähneln wäre das die erste Wahl.
Zur Warnblinkanlage: Es hat bei mir ausgereicht eine visuelle Kontrolle im Innenraum mittels eines Lichtes zu haben wenn die Warnblinkanlage eingschaltet ist. (Habe die Gurtkontrollleuchte genommen!) Konnte den Prüfer überzeugen, daß ich NICHT einen roten Schalter einbauen werde und auch NICHT den Innenraum damit zerstöre... War aber ein Kampf.
Mit Grüßen
Michael
:glaskugel:
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Michael
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