Zusammenfassung Motor-Modifikationen

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Streetwolf
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12.12.2002, 14:12

Hallo Thomas,

bin ganz neu dabei und möchte alle C3-Fahrer und sonstige Vette-Begeisterte hiermit begrüßen. Habe deinen Beitrag gelesen Respekt

bin voll begeistert.
Ich selbst fahre eine 76er mit 91er TPI und ZF 6gang. Das was mir noch fehlt ist ein anständiges Übersetzungsverhältnis im Achsdifferenzial. Momentan ist ein 3.08 drin. Welches wäre in meinem Fall das optimale (von 3.36 bis 4.11), wovon hängt es ab?, und kann man "Ring and Pinion" selbst wechseln oder ist es ratsam gleich das ganze Differenzial auszutauschen?
Ich hoffe Du (Ihr) könnt mir da weiterhelfen Hilfe!!

Bis später, bow Tie

Jürgen
(Streewolf)

Jürgen

None better than C3 Vette`s and Led Zep Teufelfeuer

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Nachrichten in diesem Thema

Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von V8yunkie - 11.12.2002, 15:23

[Kein Betreff] - von Stegs - 11.12.2002, 22:41

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Hermann - 12.12.2002, 04:59

@stegs - von V8yunkie - 12.12.2002, 09:50

[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 10:29

Toller Beitrag!!! - von Streetwolf - 12.12.2002, 14:12

@Streetwolf: Differenzial - von V8yunkie - 12.12.2002, 14:49

Re:Achsdifferenzial - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:04

[Kein Betreff] - von Titan - 12.12.2002, 16:06

[Kein Betreff] - von Streetwolf - 12.12.2002, 16:43

[Kein Betreff] - von 454Big - 12.12.2002, 22:09

[Kein Betreff] - von Woodstock - 13.12.2002, 02:56

[Kein Betreff] - von Markus - 13.12.2002, 03:31

[Kein Betreff] - von Markus - 14.07.2004, 22:45

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Der mit dem Wolfgang - 15.07.2004, 13:25

Motor - von V8yunkie - 15.07.2004, 17:17

[Kein Betreff] - von man-in-white - 15.07.2004, 17:59

[Kein Betreff] - von mario makary - 15.07.2004, 18:06

[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 15.07.2004, 18:11

[Kein Betreff] - von mario makary - 15.07.2004, 19:51

RE: Zusammenfassung Motor-Modifikationen - von Der mit dem Wolfgang - 15.07.2004, 20:03

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