08.01.2007, 21:08
Hallo Michael,
ein Kompressionsbild gibt dir einen Anhaltspunkt über die Dichtheit des Zylinder- und Brennraums. Entscheidend ist weniger die Höhe der Werte, wichtiger ist ein auf allen Zylindern möglichst gleicher Anzeigewert.
Weicht ein oder mehrere Zylinder von den anderen ab liegt an diesen ein Druckverlust vor, dieser kann z.B. an verschlissenen oder gebrochenen Kolbenringen oder undichte Ein- oder Auslassventile liegen.
Ein Unterschied von einem Bar ist meiner Meinung nach bei einem gebrauchten Motor normal, Gedanken würde ich mir erst ab zwei Bar Abweichung machen (ist natürlich auch abhängig von der Laufleistung des Motors).
Gruß Thomas
ein Kompressionsbild gibt dir einen Anhaltspunkt über die Dichtheit des Zylinder- und Brennraums. Entscheidend ist weniger die Höhe der Werte, wichtiger ist ein auf allen Zylindern möglichst gleicher Anzeigewert.
Weicht ein oder mehrere Zylinder von den anderen ab liegt an diesen ein Druckverlust vor, dieser kann z.B. an verschlissenen oder gebrochenen Kolbenringen oder undichte Ein- oder Auslassventile liegen.
Ein Unterschied von einem Bar ist meiner Meinung nach bei einem gebrauchten Motor normal, Gedanken würde ich mir erst ab zwei Bar Abweichung machen (ist natürlich auch abhängig von der Laufleistung des Motors).
Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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