18.01.2007, 23:25
Hallo
Die Adapterplatten brauchst du, wenn du nen Square bore versager auf eine Spread bore Spinne oder umgedreht fummelst.
Der von dir gezeigt6e Link ist für Square Bore Carburetor/Spread Bore Manifold , also von square bore Vergaser ( 4 gleich grosse Oeffnungen ) zur spread bore Spinne, 2 kleine + 2 grosse Oeffnungen.
Kann dir nicht sagen, was dein Vergaser beziehungsweise Spinne ist, ist aber ersichtlich beim Anschauen.
Problem mit den Adapterplatten kannst du bekommen, wenn die Haube dann nicht mehr zugeht.
Am besten tut man halt passende Teile aufeinander , kosten ja bei Edelbrock kein Vermögen.
MfG. Günther
Die Adapterplatten brauchst du, wenn du nen Square bore versager auf eine Spread bore Spinne oder umgedreht fummelst.
Der von dir gezeigt6e Link ist für Square Bore Carburetor/Spread Bore Manifold , also von square bore Vergaser ( 4 gleich grosse Oeffnungen ) zur spread bore Spinne, 2 kleine + 2 grosse Oeffnungen.
Kann dir nicht sagen, was dein Vergaser beziehungsweise Spinne ist, ist aber ersichtlich beim Anschauen.
Problem mit den Adapterplatten kannst du bekommen, wenn die Haube dann nicht mehr zugeht.
Am besten tut man halt passende Teile aufeinander , kosten ja bei Edelbrock kein Vermögen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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