23.01.2007, 20:51
Also Automatikgetriebe-Kühler mit Thermostat habe ich noch nie gehört...
reredol, baue Dir einen Standard-Kühler (alles andere ist bei einem rel. originalen Auto wie die berühmten Perlen...) in die Rücklaufleitung ein und packe das Ding zwischen beide Kühler, alternativ ganz nach vorne.
Da wird nichts am Luft-Durchfluß gehindert oder irgendwie beeinflusst.
Die Rücklaufleitung ist wohl die untere, im Zweifelsfall einfach eine der beiden lösen, Kiste starten und schauen, wo die und in welche Richtung Suppe fliesst.
Der Motor-Ölkühler macht mit Thermostat schon eher Sinn.
Das System ist bei C3 und C4 schon sehr ähnlich, nur wurde ab LT1 die Flussrichtung geändert.
Ansonsten: Männers, bleibt mal locker!
reredol, baue Dir einen Standard-Kühler (alles andere ist bei einem rel. originalen Auto wie die berühmten Perlen...) in die Rücklaufleitung ein und packe das Ding zwischen beide Kühler, alternativ ganz nach vorne.
Da wird nichts am Luft-Durchfluß gehindert oder irgendwie beeinflusst.
Die Rücklaufleitung ist wohl die untere, im Zweifelsfall einfach eine der beiden lösen, Kiste starten und schauen, wo die und in welche Richtung Suppe fliesst.
Der Motor-Ölkühler macht mit Thermostat schon eher Sinn.
Das System ist bei C3 und C4 schon sehr ähnlich, nur wurde ab LT1 die Flussrichtung geändert.
Ansonsten: Männers, bleibt mal locker!
Viele Grüße
Andreas
Andreas