25.12.2002, 12:53
Hallo,
ich habe schon mit etlichen Auspuffanlagen an der C4 und ZR-1 experimentiert, ohne KAT und Schalldämpfer ist die Corvette ohne weitere Änderungen extrem Laut und hat drastische Leistungseinbrüche, der KAT ist also sehr wichtig damit der nötige Gegendruck entsteht, oder die Rohre müssen so verengt werden bis ein entsprechender Gegendruck aufgebaut wird, das geht aber eigentlich nur in Verbindung mit einem Leistungsprüfstand. Veränderungen hinter den KATs wirken sich dagegen kaum negativ auf die Leistung aus. Ich hatte schon Monza/KBD Endrohre, der Sound ist aber nicht V8 leik, erst eine Edelstahl Anlage ab dem hinterem Y-Rohr hat einen guten klang gebracht und der TÜV hatte auch keine Einwände.
Hat eventuell jemand ein gebrauchtes hinteres Y-Rohr was an der 90er C4 L98 paßt, ich brauche das Rohr als Schablone. Bitte Preis per PIN.
Gruß
Raimund
ich habe schon mit etlichen Auspuffanlagen an der C4 und ZR-1 experimentiert, ohne KAT und Schalldämpfer ist die Corvette ohne weitere Änderungen extrem Laut und hat drastische Leistungseinbrüche, der KAT ist also sehr wichtig damit der nötige Gegendruck entsteht, oder die Rohre müssen so verengt werden bis ein entsprechender Gegendruck aufgebaut wird, das geht aber eigentlich nur in Verbindung mit einem Leistungsprüfstand. Veränderungen hinter den KATs wirken sich dagegen kaum negativ auf die Leistung aus. Ich hatte schon Monza/KBD Endrohre, der Sound ist aber nicht V8 leik, erst eine Edelstahl Anlage ab dem hinterem Y-Rohr hat einen guten klang gebracht und der TÜV hatte auch keine Einwände.
Hat eventuell jemand ein gebrauchtes hinteres Y-Rohr was an der 90er C4 L98 paßt, ich brauche das Rohr als Schablone. Bitte Preis per PIN.
Gruß
Raimund