20.03.2007, 16:17
hi leute,
zum thema gaffer möchte ich nur soviel sagen:
wenn ich die einstellung mancher user hier teilen würde, müßte ich auf die frau vor mir eindreschen und versuchen, ihr eine teilschuld reinzudrücken. diese frau hatte eher die gaffergeschwindigkeit drauf, als ich.
im übrigen beginnt für mich das typische gaffen erst beim vorbeifahren mit geschwindigkeiten so ab 40km/h abwärts und mehrmaligem hingaffen. dazu hatte ich überhauptkeine zeit, da sich das ganze innhalb von sekunden abgespielt hat.
die frau hatte in der kritischen phase schätzungsweise 50-60 drauf und ich 90-100.
ablauf wie folgt:
- kilometerlanges fahren mit 150 - 180 auf salztrockener fahrbahn, sonnenschein.
- es wird dunkler, verlangsamung auf ca. 130
- unfall vor der autobahnbrücke erkennen, fuß vom gas
- blick nach vorne - mist, da fährt ja jemand (schwarzes auto, unter einer autobahnbrücke9, schlecht zu erkennen, da plötzlicher graupelschauer, oh, rutschig ist es auch noch
- versuch der reaktion - schleudern - berührung mit anderem fahrzeug - leitplanke
das alles auf einer strecke von ca. 100 meter
ich will mich aber auch nicht rechtfertigen, deshalb übernehme ich auch die verantwortung für den crash. ich kam von hinten und hab gepennt.
gruß thomas
zum thema gaffer möchte ich nur soviel sagen:
wenn ich die einstellung mancher user hier teilen würde, müßte ich auf die frau vor mir eindreschen und versuchen, ihr eine teilschuld reinzudrücken. diese frau hatte eher die gaffergeschwindigkeit drauf, als ich.
im übrigen beginnt für mich das typische gaffen erst beim vorbeifahren mit geschwindigkeiten so ab 40km/h abwärts und mehrmaligem hingaffen. dazu hatte ich überhauptkeine zeit, da sich das ganze innhalb von sekunden abgespielt hat.
die frau hatte in der kritischen phase schätzungsweise 50-60 drauf und ich 90-100.
ablauf wie folgt:
- kilometerlanges fahren mit 150 - 180 auf salztrockener fahrbahn, sonnenschein.
- es wird dunkler, verlangsamung auf ca. 130
- unfall vor der autobahnbrücke erkennen, fuß vom gas
- blick nach vorne - mist, da fährt ja jemand (schwarzes auto, unter einer autobahnbrücke9, schlecht zu erkennen, da plötzlicher graupelschauer, oh, rutschig ist es auch noch
- versuch der reaktion - schleudern - berührung mit anderem fahrzeug - leitplanke
das alles auf einer strecke von ca. 100 meter
ich will mich aber auch nicht rechtfertigen, deshalb übernehme ich auch die verantwortung für den crash. ich kam von hinten und hab gepennt.
gruß thomas