01.04.2007, 19:34
Hallo,
habt vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps.
Das mit dem Regler/Schalter werde ich morgen sofort mal ausprobieren, bin gerade erst von meiner ersten "kleinen" (340 km) Rundfahrt nach Hause gekommen und bin froh das noch alles dran und ganz geblieben ist.
Musste feststellen das die Temperaturanzeige auch nicht funzt. Öl.-, Tank.-, Öldruckanzeiger und Voltmeter sehen gut aus.
Die Sicherung habe ich schon nachgesehen, Innenraumbeleuchtung funzt aber die Uhr nicht, wird wohl defekt sein.
Ich habe auf meiner 80iger eine Edelbrock mit manuellem Choke, wurde vor zwei Jahren Nagelneu drauf gepackt, soll wohl besser im Kaltlauf als der elektrische sein?! Keine Ahnung.
Struppi,
Mensch Diagramme für Unterdruck? An meiner Motorhaube befindet sich keine Plakette etc.
Da die Vette nachträglich mit einem/zwei Katalysatoren nachgerüstet wurde habe ich eh ein undurchsichtiges Kabelwirwar unter der Haube.
Einen Tempomat habe ich nicht, das könnte natürlich auch der Grund für die "übrigen" Schläuche sein. Vieleicht war er mal vorhanden oder in Vorbereitung. Es sind auch einige Kabel "stillgelegt". Der Winter kann kommen und dann werde ich mich mal intensiv damit auseinander setzten. Jetzt versuche ich mal provisorisch da durch zu steigen. Das Workshop Manuel habe ich mir schon bestellt, wird wohl in den nächsten Tagen hier eintreffen.
Mit den Scheinwerfern habe ich nur das Problem das die nicht zeitgleich öffnen und schliessen, dauers so ca. 30 sek. bis alles komplett betreibsbereit bzw. eingefahren ist, erst Fahrerseite dann Beifahrerseite.
Besten Dank nochmals und einen schönen Restsonntag
Heiko
habt vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps.
Das mit dem Regler/Schalter werde ich morgen sofort mal ausprobieren, bin gerade erst von meiner ersten "kleinen" (340 km) Rundfahrt nach Hause gekommen und bin froh das noch alles dran und ganz geblieben ist.
Musste feststellen das die Temperaturanzeige auch nicht funzt. Öl.-, Tank.-, Öldruckanzeiger und Voltmeter sehen gut aus.
Die Sicherung habe ich schon nachgesehen, Innenraumbeleuchtung funzt aber die Uhr nicht, wird wohl defekt sein.
Ich habe auf meiner 80iger eine Edelbrock mit manuellem Choke, wurde vor zwei Jahren Nagelneu drauf gepackt, soll wohl besser im Kaltlauf als der elektrische sein?! Keine Ahnung.
Struppi,
Mensch Diagramme für Unterdruck? An meiner Motorhaube befindet sich keine Plakette etc.
Da die Vette nachträglich mit einem/zwei Katalysatoren nachgerüstet wurde habe ich eh ein undurchsichtiges Kabelwirwar unter der Haube.
Einen Tempomat habe ich nicht, das könnte natürlich auch der Grund für die "übrigen" Schläuche sein. Vieleicht war er mal vorhanden oder in Vorbereitung. Es sind auch einige Kabel "stillgelegt". Der Winter kann kommen und dann werde ich mich mal intensiv damit auseinander setzten. Jetzt versuche ich mal provisorisch da durch zu steigen. Das Workshop Manuel habe ich mir schon bestellt, wird wohl in den nächsten Tagen hier eintreffen.
Mit den Scheinwerfern habe ich nur das Problem das die nicht zeitgleich öffnen und schliessen, dauers so ca. 30 sek. bis alles komplett betreibsbereit bzw. eingefahren ist, erst Fahrerseite dann Beifahrerseite.
Besten Dank nochmals und einen schönen Restsonntag
Heiko