13.04.2007, 15:08
Hab auch die Hooker Anlage verbaut, allerdings im 7,4l Big Block.
Bei mir sind die Seitenbleche dran geblieben.
Würd echt blöd ausschauen ohne
Weiß zwar nicht, ob es beim Smal BLock auch so ein Gefummel beim Einbau ist,
aber ich wünsch Dir jetzt schon mal viel Spaß
Rechte Seite geht ohne Probleme, auf der linken muß (zu mindest beim BB) das Lenkgetriebe raus.
Für die Befestigung der Pipes selber sind schon Langlöcher im Schweller vorgesehen.
Das paßt eigentlich ziemlich gut.
Was sehr zu empfehlen ist, über die Zündkerzenstecker Schutzhüllen
aus Metall, das schirmt die Hitze ab, oder die Headers mit Hitzeschutztape
überziehen. Ideal wäre natürlich mit Keramik beschichten, ist aber nicht gerade billig.
Noch ein Tipp: besorg Dir neue Auslassdichtungen aus Kupfer, das
gleicht kleine Unebenheiten der Verarbeitung aus.
Und das wichtigste: Benutze nur die Glaspack-Dämpfer,
denn die Reverse-Flow, die Du für die TÜV-Eintragung brauchst
klingen wie ein alter Caddy
edit: Sehe gerade, daß Du eine 80er Vette fährst, da wird es Probleme
mit der Eintragung geben, es sei denn Du fährst mit roter Nummer, dann ist´s egal
Bei mir sind die Seitenbleche dran geblieben.
Würd echt blöd ausschauen ohne
Weiß zwar nicht, ob es beim Smal BLock auch so ein Gefummel beim Einbau ist,
aber ich wünsch Dir jetzt schon mal viel Spaß
Rechte Seite geht ohne Probleme, auf der linken muß (zu mindest beim BB) das Lenkgetriebe raus.
Für die Befestigung der Pipes selber sind schon Langlöcher im Schweller vorgesehen.
Das paßt eigentlich ziemlich gut.
Was sehr zu empfehlen ist, über die Zündkerzenstecker Schutzhüllen
aus Metall, das schirmt die Hitze ab, oder die Headers mit Hitzeschutztape
überziehen. Ideal wäre natürlich mit Keramik beschichten, ist aber nicht gerade billig.
Noch ein Tipp: besorg Dir neue Auslassdichtungen aus Kupfer, das
gleicht kleine Unebenheiten der Verarbeitung aus.
Und das wichtigste: Benutze nur die Glaspack-Dämpfer,
denn die Reverse-Flow, die Du für die TÜV-Eintragung brauchst
klingen wie ein alter Caddy
edit: Sehe gerade, daß Du eine 80er Vette fährst, da wird es Probleme
mit der Eintragung geben, es sei denn Du fährst mit roter Nummer, dann ist´s egal