18.04.2007, 21:26
Hallo JR,
erst mal mein Mitgefühl. Ich weiß wie es ist nach einem kapitalen Schaden
ähnliche Symptome festzzustellen. Da wird der Angstscheiß ziemlich kalt.
Und die Pumpe geht auf Voll-Last.
Ich arbeite bei einem großen Münchner Automobilhersteller in der Elektronikentwicklung.
Ich kenne also die kleinen oder auch größeren Probleme sehr gut, die die
Elektronik uns manchmal bereitet.
Ich kenne jetzt die Z06 nicht, aber bei jeden modernen Auto gibt es drei
Do-it-yourself Möglichkeiten:
1) Klemmenwechsel:
Also kurz per Schlüssel oder Start-Stop-Knopf alles aus, kurz warten und wieder an.
2) Einschlafen lassen:
Wie bei 1) alles aus aber dann warten. Bei fünf Minuten sollte man auf der sicheren
Seite sein. Dann sollten alle Bussysteme eingeschlafen sein.
Dann wieder starten.
3) AEG ("Ausschalten-Einschalten-Geht") komplett:
Alles aus, Batterie abklemmen, Polklemmen zusammenhalten, Batterie wieder anklemmen.
Wäre interessant ob sie nach 1) oder 2) wieder normal gelaufen wäre.
Liebe Grüße
Oli
erst mal mein Mitgefühl. Ich weiß wie es ist nach einem kapitalen Schaden
ähnliche Symptome festzzustellen. Da wird der Angstscheiß ziemlich kalt.
Und die Pumpe geht auf Voll-Last.
Ich arbeite bei einem großen Münchner Automobilhersteller in der Elektronikentwicklung.
Ich kenne also die kleinen oder auch größeren Probleme sehr gut, die die
Elektronik uns manchmal bereitet.
Ich kenne jetzt die Z06 nicht, aber bei jeden modernen Auto gibt es drei
Do-it-yourself Möglichkeiten:
1) Klemmenwechsel:
Also kurz per Schlüssel oder Start-Stop-Knopf alles aus, kurz warten und wieder an.
2) Einschlafen lassen:
Wie bei 1) alles aus aber dann warten. Bei fünf Minuten sollte man auf der sicheren
Seite sein. Dann sollten alle Bussysteme eingeschlafen sein.
Dann wieder starten.
3) AEG ("Ausschalten-Einschalten-Geht") komplett:
Alles aus, Batterie abklemmen, Polklemmen zusammenhalten, Batterie wieder anklemmen.
Wäre interessant ob sie nach 1) oder 2) wieder normal gelaufen wäre.
Liebe Grüße
Oli