20.04.2007, 17:13
Hallo Stefan,
meine "Hauptwerkstatt" ist Dürkop Kassel, mit der ich auch voll zufrieden bin.
Wegen kleinerer Probleme, für die die weite Anreise eigentlich zu lange ist, habe ich mit der schwarzen Z Mörfelden getestet - ist aber eher durchgefallen. Die Behandlung durch den Chef war vor allem am Anfang unter aller Kanone, gegen Ende - ich war drei Mal vor Ort wurde es ein wenig besser. Das muss ich mir aber nicht unbedingt antun - von ihm mehrfach als genau der von Dir angesprochene DAF hingestellt zu werden, ist verständlicherweise nicht so ganz mein Ding. Beispiele hierzu gern im persönlichen Gespräch.
Übrigens kenne ich kaum jemanden, der seine Corvette auf ähnliche Weise warm fährt wie ich (bei den beiden Z:<50 Grad Öltemp. max. 2.500 U/min, <70 Grad Öltemp. max. 3.500 U/min; bei der C5: <70 Grad Öltemp. max 2.500 U/min). Den Schuh mit der Kupplung ziehe ich mir ebenfalls nicht an.
Nach dem letzten Problem war ich in Mainz-Kostheim bei Auto-Hollmann, ebenfalls ein autorisierter Cadillac/Corvette-Service-Betrieb. Habe dort ein langes Gespräch mit dem Inhaber geführt, der sehr nett und informiert war.
Das Fehlerspeicher auslesen und -löschen wurde ratzfatz ohne großen verwaltungsmäßigen Aufwand gemacht.
Da ich bis Anfang der Woche überhaupt nicht wusste, dass es diesen Betrieb überhaupt gibt, war ich überaus positiv überrascht und werde dort sicherlich nochmals aufschlagen.
Gruß
JR
meine "Hauptwerkstatt" ist Dürkop Kassel, mit der ich auch voll zufrieden bin.
Wegen kleinerer Probleme, für die die weite Anreise eigentlich zu lange ist, habe ich mit der schwarzen Z Mörfelden getestet - ist aber eher durchgefallen. Die Behandlung durch den Chef war vor allem am Anfang unter aller Kanone, gegen Ende - ich war drei Mal vor Ort wurde es ein wenig besser. Das muss ich mir aber nicht unbedingt antun - von ihm mehrfach als genau der von Dir angesprochene DAF hingestellt zu werden, ist verständlicherweise nicht so ganz mein Ding. Beispiele hierzu gern im persönlichen Gespräch.
Übrigens kenne ich kaum jemanden, der seine Corvette auf ähnliche Weise warm fährt wie ich (bei den beiden Z:<50 Grad Öltemp. max. 2.500 U/min, <70 Grad Öltemp. max. 3.500 U/min; bei der C5: <70 Grad Öltemp. max 2.500 U/min). Den Schuh mit der Kupplung ziehe ich mir ebenfalls nicht an.
Nach dem letzten Problem war ich in Mainz-Kostheim bei Auto-Hollmann, ebenfalls ein autorisierter Cadillac/Corvette-Service-Betrieb. Habe dort ein langes Gespräch mit dem Inhaber geführt, der sehr nett und informiert war.
Das Fehlerspeicher auslesen und -löschen wurde ratzfatz ohne großen verwaltungsmäßigen Aufwand gemacht.
Da ich bis Anfang der Woche überhaupt nicht wusste, dass es diesen Betrieb überhaupt gibt, war ich überaus positiv überrascht und werde dort sicherlich nochmals aufschlagen.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!