24.04.2007, 09:05
Hallo Tommy,
erst einmal Gratulation zu Deinem Fuhrpark. Nun zu deiner Frage der Abrechnung.
Für die Restauration hat mir Pawel von der Werkstatt einen guter Preis gemacht.
Dieser beinhaltet die eigentlichen Restaurationsarbeiten (die Demontage, das Sandstrahlen-Verzinken-Pulverbeschichten des Rahmens und sonstiger Fahrwerksteile, die Vorbehandlung
und Lakierung des Fahrzeugs, die Erneuerung der Innenausstattung (Das Leder dazu habe ich bereits ausgesucht ), die Erneuerung der Innenverkleidung des Kofferraumes, das Sandstrahlen und Eloxieren der alten Schrauben und Befestigeungen). Die Corvette wurde wirklich bis auf die Letzte Schraube zerlegt. Die defekten oder verschlissenen Teile, sei es vom Fahrwerk oder dem Motor, werden von mir extra bezahlt.
Diese Teile läßt Kris aus den Staaten kommen und ich konnte hier eine Menge Geld sparen.
Ich bekomme wöchentlich die aktuellen Bilder und bei akuten Dingen werde ich sofort telefonisch informiert. Alle Restaurationsschritte und die erforderlichen Arbeiten werden mit mir abgestimmt. Bis jetzt fühle ich mich in der Werkstatt unter der Obhut von Kris gut aufgehoben. Ich habe auch Arbeiten machen lassen, die noch nicht nötig gewesen wären.
So bekommt meine Vette eine neue Bremsanlage und auch neue Radlager. Alle Polyurethan Componenten werden erneuert. Die Klimaanlage wird nach der Restauration
auch wieder funktionieren (bis jetzt war sie funktionslos). Was für mich auch besonders wichtig ist, ich habe einen guten Freund in Polen gefunden. Ohne dessen selbstlose Hilfe
wäre die Restauration bis jetzt nicht so gezielt durchgeführt worden.
Ich hoffe, ich konnte Dir mit meiner Aussage helfen.
MfG
Norbert 58
erst einmal Gratulation zu Deinem Fuhrpark. Nun zu deiner Frage der Abrechnung.
Für die Restauration hat mir Pawel von der Werkstatt einen guter Preis gemacht.
Dieser beinhaltet die eigentlichen Restaurationsarbeiten (die Demontage, das Sandstrahlen-Verzinken-Pulverbeschichten des Rahmens und sonstiger Fahrwerksteile, die Vorbehandlung
und Lakierung des Fahrzeugs, die Erneuerung der Innenausstattung (Das Leder dazu habe ich bereits ausgesucht ), die Erneuerung der Innenverkleidung des Kofferraumes, das Sandstrahlen und Eloxieren der alten Schrauben und Befestigeungen). Die Corvette wurde wirklich bis auf die Letzte Schraube zerlegt. Die defekten oder verschlissenen Teile, sei es vom Fahrwerk oder dem Motor, werden von mir extra bezahlt.
Diese Teile läßt Kris aus den Staaten kommen und ich konnte hier eine Menge Geld sparen.
Ich bekomme wöchentlich die aktuellen Bilder und bei akuten Dingen werde ich sofort telefonisch informiert. Alle Restaurationsschritte und die erforderlichen Arbeiten werden mit mir abgestimmt. Bis jetzt fühle ich mich in der Werkstatt unter der Obhut von Kris gut aufgehoben. Ich habe auch Arbeiten machen lassen, die noch nicht nötig gewesen wären.
So bekommt meine Vette eine neue Bremsanlage und auch neue Radlager. Alle Polyurethan Componenten werden erneuert. Die Klimaanlage wird nach der Restauration
auch wieder funktionieren (bis jetzt war sie funktionslos). Was für mich auch besonders wichtig ist, ich habe einen guten Freund in Polen gefunden. Ohne dessen selbstlose Hilfe
wäre die Restauration bis jetzt nicht so gezielt durchgeführt worden.
Ich hoffe, ich konnte Dir mit meiner Aussage helfen.
MfG
Norbert 58