17.05.2007, 15:17
Soweit ich die Technik verstehe, hat die C6 Z06 ein zweiteiliges System. Zum einen eine Traktionskontrolle, zum anderen das Active Handling.
Die Traktionskontrolle regelt lediglich den Schlupf an den Rädern. Dieses System ist eher auf gute Beschleunigungswerte als auf maximale Sicherheit abgestimmt, und läßt deshalb Schlupf an den Rädern zu.
Vor allem ist es so, dass bei der C6 Z06 die Traktionskontrolle bei Vollgas weitgehend abgeschaltet ist. Selbst mit eingeschalteter Traktionskontrolle wird bei Vollgas fast die gesamt Leistung an die Räder gegeben.
Deshalb kann man auch bei eingeschalteter Traktionskontrolle das Ausbrechen des Hecks provozieren (wenn man Vollgas gibt).
Der zweite Teil des Systems ist das Active Handling, das versucht das Fahrzeug durch Bremseingriffe zu stabilisieren. Steht man aber mit dem rechten Fuss auf dem Gaspedal und hat das Lenkrad eingeschlagen, dann hat das Active Handling keine Chance durch kleine Bremseingriffe an der Vorderachse das Fahrzeug vor einem Dreher zu bewahren.
Mit schnell oder langsam, oder gar veraltet, hat das alles nichts zu tun. Bei der C5 war die Traktionskontrollle bis 2000 so auf Sicherheit ausgelegt, wie sich das manche hier für die C6 Z06 wünschen. Ich habe selbst eine 99er, und fand das System in seiner Werkseinstellung eine Qual.
Gruß, Till
Die Traktionskontrolle regelt lediglich den Schlupf an den Rädern. Dieses System ist eher auf gute Beschleunigungswerte als auf maximale Sicherheit abgestimmt, und läßt deshalb Schlupf an den Rädern zu.
Vor allem ist es so, dass bei der C6 Z06 die Traktionskontrolle bei Vollgas weitgehend abgeschaltet ist. Selbst mit eingeschalteter Traktionskontrolle wird bei Vollgas fast die gesamt Leistung an die Räder gegeben.
Deshalb kann man auch bei eingeschalteter Traktionskontrolle das Ausbrechen des Hecks provozieren (wenn man Vollgas gibt).
Der zweite Teil des Systems ist das Active Handling, das versucht das Fahrzeug durch Bremseingriffe zu stabilisieren. Steht man aber mit dem rechten Fuss auf dem Gaspedal und hat das Lenkrad eingeschlagen, dann hat das Active Handling keine Chance durch kleine Bremseingriffe an der Vorderachse das Fahrzeug vor einem Dreher zu bewahren.
Mit schnell oder langsam, oder gar veraltet, hat das alles nichts zu tun. Bei der C5 war die Traktionskontrollle bis 2000 so auf Sicherheit ausgelegt, wie sich das manche hier für die C6 Z06 wünschen. Ich habe selbst eine 99er, und fand das System in seiner Werkseinstellung eine Qual.
Gruß, Till
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