17.05.2007, 21:23
@ Till:
Du vergisst, dass das System nicht nur Bremseingriffe vornimmt, sondern auch das Gas wegnimmt. Wie sehr man auf dem Gaspedal steht, sollte eigentlich egal sein.Und das hohe Drehmoment des Motor ist damit auch kein Argument mehr. Mercedes ist vielleicht kein optimales Beispiel, aber BMW und Audi schaffen bei den Sportmodellen den Spagat zwischen Fahrspaß und Sicherheit sehr gut. BMW läßt leichte Driftwinkel zu, danach kommt der Eingriff natürlich umso konsequenter.
@c5-freak:
Die genannten Bremsflüssigkeiten sind bei niedrigen bis normalen Temperaturen deutlich dünnflüssiger als normale DOT 4. Daher können ABS/ESP feiner und schneller regeln.
@ JR:
Der Rettungsanker scheint aber zu schwach zu sein, wie "querstehende Kollegen" berichtet haben.
Du vergisst, dass das System nicht nur Bremseingriffe vornimmt, sondern auch das Gas wegnimmt. Wie sehr man auf dem Gaspedal steht, sollte eigentlich egal sein.Und das hohe Drehmoment des Motor ist damit auch kein Argument mehr. Mercedes ist vielleicht kein optimales Beispiel, aber BMW und Audi schaffen bei den Sportmodellen den Spagat zwischen Fahrspaß und Sicherheit sehr gut. BMW läßt leichte Driftwinkel zu, danach kommt der Eingriff natürlich umso konsequenter.
@c5-freak:
Die genannten Bremsflüssigkeiten sind bei niedrigen bis normalen Temperaturen deutlich dünnflüssiger als normale DOT 4. Daher können ABS/ESP feiner und schneller regeln.
@ JR:
Der Rettungsanker scheint aber zu schwach zu sein, wie "querstehende Kollegen" berichtet haben.
Gruß, Jan 
