07.06.2007, 11:40
Hi,
der Schalter in der Mittelkonsole hat nichts mit dem Getriebe zutun.
Schaltwippen könnte man nachrüsten, dann mußt Du allerdings das PCM auf manuelles Getriebe umprogrammieren und ein seperates Getriebesteuergerät installieren. Ich hatte dazu schon mal einen Thread eröffnet und so ein Gerät vorgestellt.
Der Nutzen ist allerdings gering.
Ein Sportfahrprogramm kann man problemlos im PCM hinterlegen, die Tabellen dafür sind vorhanden.
Dazu muß dann noch ein Taster an das PCM angeschlossen werden, der einen Pin temporär auf Masse legt.
Damit kann man dann zwischen zwei Programmen wählen.
Ich empfehle Dir eine Neuprogrammierung des Getriebes auf Deine Wünsche (hängt wirklich immer von der Fahrweise eines einzelnen ab) mit anschließender Feinabstimmung. Dann brauchst Du auch keinen Umschalter.
Du hast dann beim Cruisen sanfte aber knackige Schaltvorgänge und bei Vollgas extrem schnelle und entsprechend späte (z.B. alle Gänge bis 6000 U/min) Schaltvorgänge.
Zusätzlich sollte man die Wandlerbrücke nicht vergessen. Hier ist noch einiges an Potential um das Fahren zu verbessern.
Hab ich bei meiner C5 gemacht und ist ein komplett anderes Fahrzeug.
Gruß Birger
der Schalter in der Mittelkonsole hat nichts mit dem Getriebe zutun.
Schaltwippen könnte man nachrüsten, dann mußt Du allerdings das PCM auf manuelles Getriebe umprogrammieren und ein seperates Getriebesteuergerät installieren. Ich hatte dazu schon mal einen Thread eröffnet und so ein Gerät vorgestellt.
Der Nutzen ist allerdings gering.
Ein Sportfahrprogramm kann man problemlos im PCM hinterlegen, die Tabellen dafür sind vorhanden.
Dazu muß dann noch ein Taster an das PCM angeschlossen werden, der einen Pin temporär auf Masse legt.
Damit kann man dann zwischen zwei Programmen wählen.
Ich empfehle Dir eine Neuprogrammierung des Getriebes auf Deine Wünsche (hängt wirklich immer von der Fahrweise eines einzelnen ab) mit anschließender Feinabstimmung. Dann brauchst Du auch keinen Umschalter.
Du hast dann beim Cruisen sanfte aber knackige Schaltvorgänge und bei Vollgas extrem schnelle und entsprechend späte (z.B. alle Gänge bis 6000 U/min) Schaltvorgänge.
Zusätzlich sollte man die Wandlerbrücke nicht vergessen. Hier ist noch einiges an Potential um das Fahren zu verbessern.
Hab ich bei meiner C5 gemacht und ist ein komplett anderes Fahrzeug.
Gruß Birger
