19.06.2007, 01:34
Hallo Aufsichtsratvorsitzender,
mein Frage zielte eher in die Richtung, ob Du einen originalen Holley (welcher nur bei sehr potenten Ausführungen original und damit erhaltenswert wäre) hast, oder ob Du einen Nachrüstallerweltsholley fährst?
Grundsätzlich: Die Vergaser lohnen sich nicht zu überholen. Außer Deiner ist Matching Numbers.
Wenn die Gelenkwellen in den Halterungen "schlackern" sollte ein Neukauf deutlich billiger sein als eine absolut schwachsinnige Reparatur. Alles genau anders rum, wenn der Holley original drauf gewesen sein sollte. Was wiederum auf eine seltene Hi-Performance Version schließen läßt.
Tip: Es gibt ein deutschsprachiges Buch über Holleys.
mein Frage zielte eher in die Richtung, ob Du einen originalen Holley (welcher nur bei sehr potenten Ausführungen original und damit erhaltenswert wäre) hast, oder ob Du einen Nachrüstallerweltsholley fährst?
Grundsätzlich: Die Vergaser lohnen sich nicht zu überholen. Außer Deiner ist Matching Numbers.
Wenn die Gelenkwellen in den Halterungen "schlackern" sollte ein Neukauf deutlich billiger sein als eine absolut schwachsinnige Reparatur. Alles genau anders rum, wenn der Holley original drauf gewesen sein sollte. Was wiederum auf eine seltene Hi-Performance Version schließen läßt.
Tip: Es gibt ein deutschsprachiges Buch über Holleys.