06.07.2007, 15:59
Hi
Bin beiendruckt von der Sorgfalt des Abklebens sogar bei diesen Motorraumarbeiten.
Da tut dann sogar dort der kleinste Kratzer im Herzen weh.
Bist du sicher, dass du diese vette mal fahren wirst ?
Die gehört dann eigentlich in Watte verpackt huckepack von Ausstellung zu Ausstellung gekarrt , um die Preise abzukassieren.
Vielen lieben Dank für die guten Bilder , die für mich sehr lehrreich sind, wenn ich dann mal meine Vette angehe.
P.S. Ja, nach reiflicher Ueberlegung würde ich auch keinen Preis hier öffentlich angeben. Was für den einen günstig erscheint, könnte für nen anderen eher ungünstig aussehen, so im Total gesehen, Einkaufspreis + Restauration - Wagenwert , abhängig von Baujahr und Optionsstand usw.
Es ist ja klar, dass solche extensieven Restaurationen sich bei z.B. einer 67er L88 um ein vielfaches mehr lohnen als bei einer z.B 80er bei gleichem Restaurationspreis.( kaufmännisch betrachtet ).
MfG. Günther
Bin beiendruckt von der Sorgfalt des Abklebens sogar bei diesen Motorraumarbeiten.
Da tut dann sogar dort der kleinste Kratzer im Herzen weh.
Bist du sicher, dass du diese vette mal fahren wirst ?
Die gehört dann eigentlich in Watte verpackt huckepack von Ausstellung zu Ausstellung gekarrt , um die Preise abzukassieren.
Vielen lieben Dank für die guten Bilder , die für mich sehr lehrreich sind, wenn ich dann mal meine Vette angehe.
P.S. Ja, nach reiflicher Ueberlegung würde ich auch keinen Preis hier öffentlich angeben. Was für den einen günstig erscheint, könnte für nen anderen eher ungünstig aussehen, so im Total gesehen, Einkaufspreis + Restauration - Wagenwert , abhängig von Baujahr und Optionsstand usw.
Es ist ja klar, dass solche extensieven Restaurationen sich bei z.B. einer 67er L88 um ein vielfaches mehr lohnen als bei einer z.B 80er bei gleichem Restaurationspreis.( kaufmännisch betrachtet ).
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .