07.07.2007, 00:05
Hi Peter,
einen wirklichen Grund zur Sorge sehe ich auch nicht, die Scheiben sollten zumindest nochmal soviele km halten, wie Du mit denen bis jetzt gefahren bist. Behalte die Länge der Risse im Auge, bis zum äußeren Rand sollten die nicht gehen.
Gelochte Scheiben neigen allgemein zu dieser Rissbildung, nicht nur bei GM. Wobei auch außerhalb der Löcher ja feine Haarrisse zusehen sind, also sind die Scheiben schon recht heiß geworden.
Ggf. würde ich beim Wechsel Scheiben von höherer Qualität einsetzen, zb. Brembo, Movit oder Stoptech, vorzugsweise ohne Löcher. Dazu gibts hier im Forum diverse Diskussionen.
Ansonsten muss ich aber Eckaat zustimmen: GM/Kroymann sollte die Scheiben innerhalb der Gewährleistung tauschen, wurde bei vielen hier im Forum schon praktiziert.
Ansonsten ein paar Bremstips:
einen wirklichen Grund zur Sorge sehe ich auch nicht, die Scheiben sollten zumindest nochmal soviele km halten, wie Du mit denen bis jetzt gefahren bist. Behalte die Länge der Risse im Auge, bis zum äußeren Rand sollten die nicht gehen.
Gelochte Scheiben neigen allgemein zu dieser Rissbildung, nicht nur bei GM. Wobei auch außerhalb der Löcher ja feine Haarrisse zusehen sind, also sind die Scheiben schon recht heiß geworden.
Ggf. würde ich beim Wechsel Scheiben von höherer Qualität einsetzen, zb. Brembo, Movit oder Stoptech, vorzugsweise ohne Löcher. Dazu gibts hier im Forum diverse Diskussionen.
Ansonsten muss ich aber Eckaat zustimmen: GM/Kroymann sollte die Scheiben innerhalb der Gewährleistung tauschen, wurde bei vielen hier im Forum schon praktiziert.
Ansonsten ein paar Bremstips:
- versuchen, lieber kurz und stark als weniger und länger zu bremsen
- im heißen Zustand Kontakt mit Wasser vermeiden ! (Waschanlage)
- Löcher sauber halten, damit Luft besser durch kommt
- versuchen, nicht nach starker Bremsung stehen zu bleiben (typisch für Autobahn-Tankstellen/Raststellen und Ampeln nach Abfahrten)
Gruß, Alex
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Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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