08.07.2007, 14:49
Hallo Peter,
sowas hab ich mir auch schon überlegt. Interessant ist das die verzinkten BAER Scheiben erheblich mehr Rost auf dem Ring zwischen Reibfläche der Beläge und Auflage am Radlager aufweisen als z.B. die GM Bremsscheiben.
Der Ring zwischen Auflage und Reibfläche ist bei den GM Scheiben anscheinend schwarz lackiert (oder sonst wie behandelt), und der Lack scheint den Rost besser fern zu halten als das Zink der BAER Scheiben.
Auf dem Bild ist der schwarze Ring recht gut erkennen. Dies sind gelochte Scheiben die bereits knapp 35.000km gelaufen sind und von einer Fachwerkstatt abgedreht wurden. Oberfläche ist planer als bei nicht behandelten Scheiben
Viele Grüße,
Jochen
sowas hab ich mir auch schon überlegt. Interessant ist das die verzinkten BAER Scheiben erheblich mehr Rost auf dem Ring zwischen Reibfläche der Beläge und Auflage am Radlager aufweisen als z.B. die GM Bremsscheiben.
Der Ring zwischen Auflage und Reibfläche ist bei den GM Scheiben anscheinend schwarz lackiert (oder sonst wie behandelt), und der Lack scheint den Rost besser fern zu halten als das Zink der BAER Scheiben.
Auf dem Bild ist der schwarze Ring recht gut erkennen. Dies sind gelochte Scheiben die bereits knapp 35.000km gelaufen sind und von einer Fachwerkstatt abgedreht wurden. Oberfläche ist planer als bei nicht behandelten Scheiben

Viele Grüße,
Jochen