08.07.2007, 23:19
Hallo
Tu deine Finger mal so unter den Zündverteiler halten, da wo das Kabel unten rauskommt. Hast du dann Oel am Finger, sind die Verteilerwellebuchsen hinüber. Das Oel wird dann an der Welle entlang in den Verteiler befördert, wo es dann den tiefsten Punkt sucht, der eben dieser Kabelausgang ist. Tropft dann oben auf die Getriebeglocke und läuft normalerweise nach rechts daran ab.
Habe dadurch sehr viel Oel verloren und ist jetzt, nach Neuaufbau des Verteilers , alles trocken.
MfG. Günther
Tu deine Finger mal so unter den Zündverteiler halten, da wo das Kabel unten rauskommt. Hast du dann Oel am Finger, sind die Verteilerwellebuchsen hinüber. Das Oel wird dann an der Welle entlang in den Verteiler befördert, wo es dann den tiefsten Punkt sucht, der eben dieser Kabelausgang ist. Tropft dann oben auf die Getriebeglocke und läuft normalerweise nach rechts daran ab.
Habe dadurch sehr viel Oel verloren und ist jetzt, nach Neuaufbau des Verteilers , alles trocken.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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