18.07.2007, 15:19
Zitat:Original von c5-freak
Zitat:Original von J.M.G.
Hat man das auch irgendwie begründet, warum die GM-Empfehlung falsch sein soll? Immerhin war damit die C5 so schnell wie nie in Hockenheim und mit 1s Differenz so schnel wie die C6 auf der Nordschleife...
Keiner der Werkstätten will die Verantwortung übernehmen, wenn der Kunde spezielle Einstellungswerte wünscht und anschließend gegen die Wand fährt. Wenn er ein A-loch ist schiebt er das auf die Werkstatt und die hat dann den Stress. Der "Meister" weiss das natürlich, und sagt einfach standartmässig: "wird davon abgeraten". Es wird dann halt nur nachgeplappert.
Das selbe mit Bremsflüssigkeiten.
Wenn man nicht weiss, was man da tut, dann einfach auf die EMT Werte berufen, das geht auch.
Genauso sehe ich das auch.
Aus Unwissenheit und um den Kunden ruhigzustellen
wird dann auf die Emt werte verwiesen, der Kunde freut sich,
keine Kosten und Kiste läuft ja noch geradeaus.
Normalerweise kann es nicht sein das die Werte für
so verschiedene Reifen gleich sind.
Da ist Potential zur Optimierung, es hat nur noch keiner gefunden!
Habe auch noch einen alten 911er,980kg,240PS, da hat Porsche Albert das Fwk eingestellt,
der 911er geht toll durch Kurven und läuft 1a geradeaus.
Nur der ist nur Spezi für Porsche!
Mfg Uwe
