03.03.2002, 19:58
Hi,Mario.
Über Vollsyntetik,Teilsyntetik oder Mineralöl in der L98 gibt es verschiedene Meinungen.
Ich denke, das ist nutzungsabhängig.
Wenn jemand nur im Sommer fährt,dazu noch Langstrecken,ist 15W40 als Mineralöl vollkommen ausreichend.
Fährt jedoch jemand nur im Sommer und hat Kurtzstrecken dabei,würde ich Teilsyntetik fahren.
Weil ich auch bei kaltem Wetter fahre und habe Strecken
dabei die um 12Km liegen,fahre ich Vollsyntetik.
Damit umgehe ich kalte Trockenstarts.
Das Vollsynt. ist meines Wissens schneller auf Betriebstemperatur,somit schneller im Umlauf.
Wenn jemand 30000Km im Jahr mit Mineralöl fährt,ist
das gewiss nichts Nachteiliges,es sollte nur öfter gewechselt werden.
Wie gesagt,es gibt darüber verschiedene Meinungen
und keine muß falsch sein.
Gruß,Mike
Über Vollsyntetik,Teilsyntetik oder Mineralöl in der L98 gibt es verschiedene Meinungen.
Ich denke, das ist nutzungsabhängig.
Wenn jemand nur im Sommer fährt,dazu noch Langstrecken,ist 15W40 als Mineralöl vollkommen ausreichend.
Fährt jedoch jemand nur im Sommer und hat Kurtzstrecken dabei,würde ich Teilsyntetik fahren.
Weil ich auch bei kaltem Wetter fahre und habe Strecken
dabei die um 12Km liegen,fahre ich Vollsyntetik.
Damit umgehe ich kalte Trockenstarts.
Das Vollsynt. ist meines Wissens schneller auf Betriebstemperatur,somit schneller im Umlauf.
Wenn jemand 30000Km im Jahr mit Mineralöl fährt,ist
das gewiss nichts Nachteiliges,es sollte nur öfter gewechselt werden.
Wie gesagt,es gibt darüber verschiedene Meinungen
und keine muß falsch sein.
Gruß,Mike