30.07.2007, 10:22
Nützt doch nichts, wenn der DZM kaputt ist.
Die Hinterachsübersetzung kannst Du messen, indem Du die Hinterachse aufbockst, die Hinterräder 1x drehst und dann zählszt, wie oft sich die Kardanwelle dreht.
Folgende Übersetzunge sind wohl gängi:
1.4,10
1:3,75?
1:3,36
1:3,08
1:2,73
Frank
Die Hinterachsübersetzung kannst Du messen, indem Du die Hinterachse aufbockst, die Hinterräder 1x drehst und dann zählszt, wie oft sich die Kardanwelle dreht.
Folgende Übersetzunge sind wohl gängi:
1.4,10
1:3,75?
1:3,36
1:3,08
1:2,73
Frank